，从中国东部飞到西部，从西部飞到东南，在从西南飞东北，C910的航程都足够了。
唯独不好的就是经济性能。
那么远，能承受航空运输的货物也不是太多不是？
“老郭是个好人啊！”郑宇成听说了郭怀义的建议，由衷地赞叹着。
“你这人，对咱们有用处的就是好人，对咱们没有用处的就是坏人！之前你不是一直都觉得民航总局的都是混蛋么？”谢凯鄙视着这老家伙。
老家伙之前不来，现在来。
来干什么？
就是来跟民航总局签合同，要那20架飞机的订单，同时也是来要钱的。
“自然啊。好歹是咱们国内的大飞机事业嘛。”郑宇成说道。
他一点都不谦虚。
“适航许可也下来了，现在就等船王过来，看看船王想不想把事业从海里做到天上去了。如果他不愿意，咱们到时候估计得在这上面投资不小。”谢凯说道。
运-10必须保持一直有订单。
只有这样，才能到后面不再由基地不断地输血。
现在输血没有问题，越往后，需要输血的项目也就越多。
基地根本支撑不起。
“你有什么想法？”白彦军问着谢凯。
这几天他就在琢磨，应该如何让运-10的发展速度更快。
“具体想法也没有，只是有了方向。之前郭局长也说了，国外民航很多公司都是从飞机公司租借飞机来执行航运。不仅是这样，就连海运也是，比如环球公司，他们的船，属于他们，但是却租给一些航运公司搞运输，这样一来，他们就不管有没有业务，都有稳定的业务收入来源。”谢凯说道。
“你想忽悠船王投资飞机，到时候在国内跟国际上做飞机租赁业务？”白彦军瞬间就明白了谢凯的想法。
郑宇成却觉得这样的方案不太可行。
“谢凯，想法是好的，飞机可不想远洋货轮，飞机的高昂运输价格，不是普通商品能承受的。环球航运看起来业务不差，但是现在也是负债累累，只是表面上风光。”郑宇成劝着谢凯。
这事儿不靠谱。
国内肯定不会同意外资直接进来，最终肯定就会以控股的形式来。
既然是合作，这就要求在国内的业务国有资产占据绝对控股的地位。
到时候，随来控股？
只有404。
“不会，他们的航线