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856 航空心脏病依然是问题(3 / 4)

5,这是非常大的进步。

只不过当初因为失去了适用对象而不得不下马。

404接手过来,超-7项目成立,这就有了适用对象。

不仅是超-7a项目可以使用这种发动机,其主要用途,则是用到超-7b上面。

“高空试验台整500小时的超长运行试验了?”谢凯倒没有太多的惊喜。

涡扇-6的性能相对来说是比较先进,可跟目前世界各国三代战机使用的主流发动机相比,还是要差一些,用于运输机,也不是太过好用。

所以,涡扇-6最大的作用就是作为基础,积累经验。

“是的。之前就已经做了300多个小时的整机试车,在继续研究投入后,再次生产了一个批次的4台,主要用于持续的高空试验台试车。一旦完成,就可以用到军机上进行进一步的实验。”孙宏兴奋地说到。

谢凯却没有他那样的乐观,“试验用的军机,选什么?”

“歼轰-7。目前超-7a不是太合适。”孙宏说道。

歼轰-7换上推重比超过7的发动机,无论是航程还是载弹量或者其他,都会有很大程度的增长的。

具体如何,得等到用于空中平台的实验后才知道。

谢凯点了点头,涡扇-6的进度快,这是意料之中的事儿。

在接手时候,涡扇-6的研发,已经完全符合之前的技术指标,只不过,歼-9下马了。

“涡扇-8呢?”谢凯更关注的是这。

要搞涡轮风扇的核心机,涡扇-8这种仿制美国jt3d发动机的涡扇发动机,才是真正的基础。

到时候,再融合其他的技术,搞出中国的自己的发动机。

不管是超-7b,还是未来的隐身战机,甚至是132的十号工程,谢凯都希望不再出现缺乏发动机的情况。

当初歼-10搞出来,在太行发动机尚未国产时候,是从俄罗斯引进的al-31这种发动机,一直到最后太行量产,才最终换上国产心脏。

谢凯希望的就是能先有一颗中国心,然后再根据中国心的性能去设计研发自己的战机。

“涡扇-8现在同样在试车阶段,新的一批发动机尚未开始组装。这段时间主要在进行标准化。”姜晨阳说到。

他担心谢凯会说他们进度太慢。

“先标准化,这是好事儿。不能像之前,生产了三个批次12台发动机,都没形成生产力。”谢凯点头

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