掉一个前机盖的情况。
毕竟游戏里开车碰一下就撞个稀巴烂，很容易给人留下一种“这车质量很差”的不良印象。
车企把车辆授权给游戏商，肯定不能接受游戏对玩家造成这种潜移默化的恶劣影响。
所以《安全文明驾驶》才没拿到什么有分量的授权，几个现实中品牌的授权都是来自于国内的一些小的汽车厂商，比如之前章燕开过的那个国产的HF6，其他国外的品牌和车型都是魔改过的。
也有不少黑子在拿这一点做文章：你乱黑人家的品牌，人家当然不授权给你了，该！
但对于像章燕一样的玩家来说，虽然外面骂的很欢，但也只是个小插曲而已。
游戏还是要照常玩的，只是在购车之前多了一个看评测的步骤。
很多UP主也趁此机会出了对《安全文明驾驶》内各种车辆的测试和解读视频，热度很不错。
几经挑选之后，章燕最终选定了一款老牌国产汽车厂商最新的旗舰车型，全车一共45万。看评测说，这款车型算是全面对标了欧洲的高端车型，在安全性和实用性上都还可以。
当然，如果真的很有钱的话，那最好还是去购买国外最顶尖品牌的卡车，支持国产的同时，也得正视差距。
但章燕目前还没那么多钱。
她倒是也不着急，反正用这辆车跑一跑长途货运，赚钱应该挺快，到时候可以再琢磨换车的事。
“终于可以开大卡车拉活了！”
章燕看着屏幕上大卡车的驾驶室，跟之前开的家用车完全不是同样的概念。
首先就是视野有很大的差别！
这款车驾驶室的地板离地就有一米六，坐上去之后感觉整个人都“高高在上”的。
如果是第一次感受这个视野，总会觉得好像左边也压线了，右边也压线了，需要适应一下。
章燕之前费了那么大的力气考驾照，对这种事情当然是已经习惯了。
事实上，对于这种大型重卡来说，驾驶室内的舒适程度也是考量的重要方面，比如床睡着是否舒服、车顶高度是否允许人在车内随意走动、有没有小桌板水壶之类的配置等等。
毕竟现实中很多长途司机开车，是要在驾驶室内吃饭、休息的。
而在游戏中就不存在这些问题了，更关注的还是操控性、安全性方面。
唯一遗憾的是之前套餐里的那块操作台还是不能发挥全部的作用，因为上面有很多是长途