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第三百三十六章 本书完结,新书《长生:我能贩卖万物》已发布(3 / 6)

于谦现在也是很头大。

越王府的各个作坊是非常能挣钱,朱瞻墉也是有点石成金的本事。

但是动不动几千万两白银,不管怎么点石成金也是做不到的。

“直接修建北京城到南京城的铁路,难度自然是非常大的。”

“刚开始的时候,我们可以不用一次性修建那么长的铁路。”

“像是广州府内铁矿石所在的地方到炼铁作坊的仓库,这段两百里左右的道路修建一条铁路,就是很好的一个开始。”

“就像是你们说的一样,铁路修建的成本太高了。”

“其中最主要的原因就是钢铁的价格太贵了。”

“虽然我们的炼铁作坊的生产效率已经比其他的作坊要高很多。”

“但是肯定还没有达到用钢铁来修建道路的地步。”

“这么一来,扩大炼铁作坊的规模,加大铁矿石的供应力度,就是一个非常有必要的事情。”

“只要这条铁路修建起来,铁矿石的运输成本和运输效率都可以大大的降低。”

“炼铁作坊的规模扩大之后,生产成本也可以进一步的下降。”

“到时候一里的修建成本,就不需要一万两那么多了。”

铁路朱瞻墉是一定要修建的。

哪怕是困难再大,阻力再大,也是要干的。

当然了,干肯定也不是蛮干。

他没有那么傻。

“如果只是修建铁矿石到炼铁作坊之间的道路,倒也不是不可以。”

“只是从道路勘探到铁路的规划和施工,要想顺利完工,估计没有那么快。”

“最关键的是现在大家对铁路都没有一个正确的认识,要搞成什么样子都需要一点一点的研究。”

“是不是在正式修建这条铁路之前,在岭南书院内部修建一条几百米的铁路用来做试验?”

于谦提出了一个比较可行的方案。

不管铁路的修建成本多高,几百米的长度都是属于还能接受的程度。

哪怕就是这些钱打水漂了,也是可以接受的。

“没有问题,于谦的这个提议很好,可以先修建五百米的铁路,用来做试验。”

‘蒸汽机研究所也尽快的改造出一辆火车出来,本王会亲自参与这个项目。’

“不过,铁矿石到炼铁作坊之间的铁路规划,也可以同步的展开,尽可能的缩短时间。”

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