的影响是非常巨大的。”
要搞铁路，自然是要让大家知道铁路是什么，铁路有什么作用。
否则这个项目肯定是搞不下去的。
“王爷，这蒸汽机虽然还有很大的提升空间，但是别说是几千辆马车，就是跟几百辆马车，也是没有办法比的吧？”
于谦倒不是故意要反驳朱瞻墉。
只是他觉得朱瞻墉的这个认识跟实际情况有太大的偏差。
自己要是不把这个偏差给指出来，到时候要蒸汽机研究所搞出那么夸张的火车出来，他做不到啊。
“不，几百辆马车的拉货辆根本就不是问题，几千辆也是很正常的。”
“大家对蒸汽机这种新事物的了解还是比较少，对他们的潜力认识不足。”
“这火车跟马车的区别，其中非常大的一点就是火车是在铁轨上运行的。”
“这种情况下，火车前进过程之中受到的摩擦力会大大的减少，火车头能够拉动的货物会多很多。”
“当然了，这肯定是跟蒸汽机的输出功率有密切的关系。”
“但是哪怕就是现在这个水平，把铁路修建好之后，让火车的运力跟几百辆马车相比较，也是问题不大的。”
朱瞻墉倒是没有生气。
新事物嘛，大家不了解也是正常的。
火车这个东西将会给大明带来非常巨大的影响。
甚至再过个几百年，铁路运输也不会退出历史舞台。
这么一来，自然就有必要让大家充分的认识到火车的重要性，认识到铁路修建的深远意义。
否则那种花钱不讨好的行为，大家哪怕是口头上没有反对，心里面不认可，执行起来也是效果有限。
“这……”
“王爷，就以现在的钢铁成本，如果要修建铁路的话，一里的造价恐怕就要去到一万两白银。”
“这随便修建个几百里，就耗费几百万两银子。”
“但是几百里对于大明来说，完全就是微不足道的数据啊。”
杨士奇看到朱瞻墉的态度那么坚决，也是有点着急。
这可不仅仅是于谦的问题，他这个司马也肯定是要面对这个问题的。
“是啊，哪怕只是修建一条南京城到北京城的铁路，也是有几千里长，大明一年的赋税收入都还不够修建呢。”
“我觉得是不是先让蒸汽机在各个作坊里头普及开来，再慢慢的考虑其他的东西？”