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第八百七十二章 参观戴高乐号(3 / 7)

双转子的m88,但是据说是f404的测绘仿制品。

他们也没有燃气轮机的技术储备,而现在,戴高乐号建造完了,已经证实了核动力是个坑,那他们的二号舰怎么办?

在历史上,戴高乐号只建造了一艘,但是这并不代表法国人就不想建造第二艘。

法国海军原本就有两艘航母,分别是克莱蒙梭号和福煦号,按照法国人当初的安排,戴高乐号计划在96年服役,取代克莱蒙梭号,二号舰用了黎塞留主教的名字,打算在92年开工,04年服役,取代福煦号航母,但是黎塞留主教号一直都没有建造,因为戴高乐号就严重超支超期了。

接下来呢?他们怎么办?

肯定还得建造啊,毕竟只有一艘航母真的不行,万一航母大修,甚至是船员出海回来修整,他们就没有航母可用了,两艘还能交替,一艘肯定不行。

不过,被戴高乐号坑惨了,法国海军也知道,不能再强制要求核动力了,常规动力也不错,2000年的时候,他们就把这二号舰改成常规动力方案了。

常规是常规了,接下来用什么?烧锅炉还是燃气轮机?

和美国一样,他们在建造了那两艘克莱蒙梭级航母之后,就再也没有建造过舰用锅炉,这些年过去,锅炉的产业链早就断了,曾经造锅炉的公司也已经倒闭了,他们根本就没有办法找到合适的公司来生产锅炉。

而且锅炉也太落后了,眼看全世界的舰用动力都在向燃气轮机过渡,他们当然也希望用先进的燃气轮机!

那么,究竟用什么型号的燃气轮机?

全世界常见的燃气轮机是lm2500,经过升级之后功率提升,美国人的确也把这种燃气轮机用在了四万吨级的两栖攻击舰上,但是,两栖攻击舰毕竟航速低,超过20节就行了,但是航母不行啊,他们的戴高乐号航母只有二十六七节,就已经感觉到捉襟见肘,处处不方便了。

所以,他们需要四十兆瓦的燃气轮机!

此时,听到了秦涛的话,迪凯纳有些稍稍的难为情,让一向骄傲自大的法国人说他们需要东方的燃气轮机,这怎么好意思开口,但是,这的确是他们的一个想法,这让他支支吾吾,有些不好意思说。

看到他的表情,秦涛就明白过来:“对不起,是我多想了,贵方就算是想要采购,肯定也是从英国采购,我们东方的技术落后,你们怎么可能看得上。”

秦涛这样一说,迪凯纳就更难为情了,一旁的菲利普开口说道:“

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