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第七百章 21D出来了?(1 / 8)

当年,航天飞机的研发是为了节省进入太空中的费用,通过多次使用来降低成本,但是实际上,完全是背道而驰。

拿后世航天飞机退役的时候来说,截止2011年,整个项目共耗费1960亿美元,航天飞机每架120亿美元,每次发射4亿5千万美元,原本设想中的重复利用来节约资金,结果更加费钱,可以和东方的项目来比较一下,每次神舟飞船发射费用不超过一亿。

而且,更要命的是五架航天飞机还炸了两架,这安全率更是让人堪忧。

航天飞机的问题是多方面的,最大的问题就是它把主发动机安装在了航天飞机的屁股上,肚子上挂着的那个大家伙只是燃料箱而已,相比之下,老毛子的暴风雪号就安全得多了,人家航天飞机上就是有个姿态调整和减速用的发动机而已,肚子上挂着的那个大家伙是能源号火箭,这样可靠性提高了很多。

可惜红色帝国崩塌得早,否则的话,暴风雪号估计要笑傲太空了。

现在要建设国际空间站,航天飞机也起了很大的作用,美国的舱段几乎都是靠航天飞机来发射的,但是它的运载能力也绝对比不上霸气的星舰MK1,而它的费用更高。

如果让星舰MK1来发射的话,绝对是更合适的,但是,这样好吗?

国内会怎么看?航天飞机因此被打入冷宫?既然NASA没钱,那有限的资金当然要首先满足国内航天的运转啊。

霍华德胡的眼珠子转了转:“秦总,星舰MK1只进行了一次发射,还不足以说明它的可靠性,我们无法把贵重的国际空间站舱段交给贵方来发射,而且,那么大的舱段,恐怕很难从我们国内运输过来。”

“这些都不是问题,如果贵方决定用我们的火箭发射的话,只要给我们预付款,我们就还能进行第二次发射,两次成功,就能打消贵方的顾虑了,在第三次发射的时候,就已经成熟了,不会出问题了,而且,我们也会投保,确保安稳,至于运输,更不是问题,我们的安-225可以用背驮的方式把那些大家伙运输过来。”

安-225就是用来背驮暴风雪号的,现在当然也可以用来运输国际空间站的舱段。

“请贵方考虑我们的提议,这样做,还有助于消除误会,最近贵方在国际上的声望不太好,如果我们能一起合作,那一定会传为美谈。”

有利益上的实打实的好处,有声誉上的好处,如果对方还不同意,那秦涛也就没的说了,该打压继续打压,该造势接着造势呗。

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