月球背面。
多普勒环形山，多普勒基地。
由于得天独厚位置，这里成为了智人公司在月球背面建设质量投射器的首选。
这个基地可比月球正面的那几个大型基地还大，太空事业部几乎将月球分公司80%的资源投入这里。
经过一年多持续不断的建设，多普勒质量投射器项目已经完成了55%的工程。
特别是作为核心的环型加速轨道，大体已经完成了建设。
多普勒质量投射器项目与地球的蒲公英项目不一样。
蒲公英项目需要建设环型管道，还需要抽真空，以及大型的浮空软管辅助，才可以保证安全。
然而多普勒质量投射器却不需要如此麻烦，原因就在于月球的环境，毕竟地球有稠密的大气层，而月球地表是近乎真空的状态。
因此多普勒质量投射器项目的环型轨道，不需要建设密封管道，只需要建设好磁束缚系统即可。
考虑到宇宙飞船的形状，最好是长条形状的，最好类似于列车的外形。
负责设计多普勒质量投射器的专业团队，参考了架空铁路、平流层铁路的一些方案，采用一个个环型超导线圈，套在电磁加速轨道上，这些超导线圈可以产生一连串的强磁场，将飞船牢牢地束缚在轨道上。
负责建设工程的几千名同步机器人，加上大批工程设备，正在迅速完善着多普勒质量投射器的环型轨道。
总工程师就是之前负责蒲公英项目的苏长利，还有之前辅助他的副手白沙。
俩人此时就在多普勒基地的工业区中。
当然，俩人同样是采用同步机器人过来的，本人还在地球。
“白沙，你那边的进度有点慢呀！”
白沙也是非常无奈：“没有办法，近期才实现建材的自产，之前一直靠地球总部的物资支持。”
苏长利询问道：“现在工业区可以自产低温超导体了，接下来只需要将超导线圈安置到轨道上，你估计什么时候可以完成？”
“工业区每个月只能生产300个线圈，产能还是有些不够呀！”白沙言语之中还是带着不确定。
毕竟这种大型超导线圈，每一个都要137吨左右，多普勒基地的工业区产能明显不够用。
整环型轨道长度为300公里，平均每公里使用40个线圈，300公里需要1.2万个线圈，工业区每个月只能生产300个线圈，这需要40个月的时间。