塔的项目，并每天都在营运亚轨道航班。
面对智人公司在航天领域越来越强势的压迫，地联此时也希望获得太空塔项目的成功。
地联甚至将太空塔项目，视为追赶智人公司的核心手段之一。
根据计算，如果太空塔项目可以成功，那从地区地球发射到近地轨道的燃料消耗，将减少20%左右。
如果将1557吨的重型猎鹰放在太空塔平台上发射，那就意味着其有效载荷可以增加311.4吨，总有效载荷可以达到382.4吨，载荷比将达到24.5%。
虽然还是比不上智人公司的超级航天飞机，但是至少差距不会太大。
当然，地联的管理层们非常清楚，济州岛的太空塔平台承重能力是有限的。
根据设计方案，济州岛太空塔的发射平台，最大承载力为860吨左右，减去配套设施的600～700吨，最后可以用在承载运载火箭的，大概只有160～260吨。
这个承重能力，根本没有办法使用重型猎鹰，哪怕是八百多吨的长五B都没有办法上去，只能搞一些小型运载火箭。
倒不是地联不想搞，而是作为实验性项目，第一代原型系统肯定不会直接建设一个超大的太空塔。
地联也没有那么多钱。
万一项目失败了，那地联捉襟见肘的经费，将变得更加困难。
这一刻，地联管理层对于智人公司的太空事业部，那是真是羡慕嫉妒恨到了极点。
看看自己搞得项目，必须精打细算，内部又要妥协和扯皮。
而智人公司随随便便就可以在尼曼雅地区建立一个大型的太空塔平台，连眼睛都不带眨一下。
不过，他们心里面对于智人公司也是非常复杂的。
毕竟没有智人公司的出现，四大势力根本不会走到一起，合作搞地联协会，更不会给地联每年两千多亿美刀的经费。
智人公司的存在，确实给整个地球带来了一次巨大的冲击。
这不仅仅是航天领域，在其他领域也是一样的。
为了拉拢那些普通人，避免这些人被智人公司吸走，各方现在也是使出了浑身解数，基本就是软硬兼施、大棒加胡萝卜。
北美富人税已经提升到了极点，摩根、洛克菲勒、梅隆、杜邦等大家族都咬着牙，从自己嘴里面抠出一些肉给普通人。
现在不给都不行了，再扣扣搜搜下去，所有普通人都宁可跑去给智人公司打工