全长8137公里,而且都是四线并行。
“这是在开玩笑吗?”罗伯特眼神中充斥着无法相信,毕竟这个长度太长了,而且全线都处于全地下和海底。
这个工程量,简直是吓死人。
哪怕是某个基建狂魔过来,都扛不住如此夸张的地下设施建设规模。
然而读卖日报的三井,却摸了摸下巴,若有所思的看着周围,这个地下车站并不像近期才开始建设的,而是好像已经投入运行了有一段时间了。
三井又联想到阿萨姆那个地方。
现在整个阿萨姆地区,基本就是处于荒无人烟的状态,至少从卫星影像来看,地表并没有任何明显的人类活动。
如果智人公司真的可以在几年内,完成东南亚环线大铁路,那阿萨姆地区的情况,就有另一种可能了。
那就是阿萨姆人,真的全面转入了地下中。
就在一众外媒记者胡思乱想的时候。
智人公司内部的六个媒体也完成采访和报导。
终于来到了外媒这边。
凯瑟琳第一时间拿起录音笔:“莉莉丝女士,请问智人公司是打算正式营运这一条大铁路吗?”
莉莉丝点了点头:“是的,从今天开始,东南亚环线大铁路将和各个区域的地下铁路连接,服务智人公司的员工,同时也会对外国游客开放。”
“那请问,智人公司是如何在短时间内完成八千多公里的四线地下铁路的?”凯瑟琳急忙追问。
“我们公司研发了一些全新技术,当然,技术上的问题,我并非专业人员。”
凯瑟琳又问道:“那这条铁路的安全性如何保证呢?据我所知,东南亚处于板块交界处,多地震和火山,未来如果出现大地震,这条铁路能否抵抗这些自然灾害?”
莉莉丝摇摇头:“不用担心,我们公司已经做好一切准备,就算是发生9级大地震,影响也不会太严重。”
9级大地震?
还影响不严重?
你们智人公司都是这样自信吗?
其他外媒记者心里面暗自吐槽着。
三个问题已经过了,接下来轮到了读卖日报的三井,他的问题角度非常刁钻:
“请问,贵公司有没有承接国外工程的意向?”
莉莉丝笑着回道:“自然,技术研发出来就是为了造福人类和全世界,如果其他地区有修建地下铁路的想法,可以咨询珊瑚建设集团。