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第三百零七章 平台进度(3 / 4)

到合适的用途,这种亏本生意可没人愿意做。

但不可否认的是,通过安布雷拉那边提供的各种图纸拼凑起来,大概率是有可行性的,平台上方的结构打造都是能够互相镶嵌,互相配合的。

再配合一些浮船坞,再搬运一些机械设备的话,甚至可能能够进行船只的建造、停靠。

这么多吨位组合起来完成拼凑形成的海上城市规模,再弄一些无土种植之类的,还真可能大概率完成自给自足!

但没资源,没矿产,没有相应的产业链和物流链,你搞这么做孤城就是搞旅游吗?

完全看不到利益点在哪里。

海上综合军事平台?

不要搞笑,这超级糟糕的机动能力完全就是靶子。

明明有能力建造几十万吨的货轮,但航母却只选择这个吨位,那是确保航母还有着高超的机动性。

真要建造船厂什么的,沿海其实还有大把大把的空位,比这样简单的多。

不过话说回来,以前也并没有出现过安布雷拉这种又有闲钱又有能力的势力。

有能力的不需要,没能力的造不了……

也正是有着层层评估,所以一直以来安布雷拉订单的建造过程都算很是顺利。

而挪威船王这边的一些船只因为需求的只是改装,所以速度比起原本新建的那些要快很多。

除了高卢大西洋船厂,欧洲这边几乎所有的老牌船厂都接到了这笔改装的订单业务。

同步开工的情况下,进度相当的喜人。

一些石油钻井平台,已经全面的完成了改造,加装了不少机械臂,和应该是连接装置的东西。

从原本石油钻井的用途,变成了奇怪的工程用途。

但外型上看却意外的还蛮顺眼的。

“挪威船王这一批的差不多要完成了,催他付尾款吧。”

“嗯,其实也蛮期待安布雷拉的东西都制作完后,能够拼出个什么的,这绝对是人类工业上的一个奇迹,虽然没什么卵用,拼好后估计都无法移动了……”

这边随着陆陆续续的改装业务完成,挪威船王麾下的不少平台和货轮都已经达到了相关要求。

船王闷头账单一算后,发现把之前那次损失的全补回来了不说,竟然还能小赚不少,这自然是让他心中也感到了很满意。

“安布雷拉的现金流是没话说啊,目前赢利点太多了,简直就是印钱,感觉再要价高点他们也会答应啊。”

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