旧会比烟台港口高出三角~五角。 而至于大清河与运河的交汇处，那里的椰糖价格却与淄博大致仿佛，甚至还有可能会低上那么几分。 而单县县城里也有卖这种罐装的椰糖的，按理说应该比交汇点更贵，但单县毕竟贴近运河——在交汇点以南一百多里处，虽然距离运河和大清河的交汇点要远上一些。但事实上的椰糖售价比淄博的售价一点都不高，因为单县距离运河只有三十来里地，这里的罐装椰糖主要来自由南向北运输的大运河，而不是大清河转进来的海货。但是单县的椰糖价格也很稳定，不会如淄博那样，高的低的能错两角来。单县的椰糖价格一直很平稳！ 南京一罐价值三元的椰糖，放到烟台是三块五，放到单县，就是四块。内河运输比之海运，就是不占优势。但从海边转运到内陆，差价更大。 黄丹说：“山东的陆路运输根本没有达到饱和的程度。那些大的码头，是已经有了实力雄厚，根基不凡的车马行。但小的码头呢？与其把钱投到济南的地产上，还不如兴办车马行。”鬼知道济南的地产业什么时候才能迎来下一波的疯涨啊。这些年，全国各主要城市的房地产业是迅猛发达，地皮的价格一天比一天高，但涨价涨到一定程度了，也就进入平稳期了。 黄丹说服了自己的俩新叔叔，或者说他大学生的身份说服了俩新叔叔。 在南京、上海，大学生不算稀奇。但是在烟台、济南，大学生就是各单位部门的宝贝了，到了单县，大学生更是见人高一等。 黄有田也因为自己儿子的提议，得到了一个新的差事——侦查员。去往实地的走一走，看一看。 虽然这差事比较苦，但车马行建起来了，黄有田能分到一成的股份，按照初步投资的五万块华元计，一成的股份那也有五千块钱呢。黄有田不吃不喝也要干上两年才能得这么多。 在乘车去下一个目的地之前，黄有田还需要去城南的王店镇去拜访一下自己的一位老熟人——一个曾经和自己一起在烟台走四方的小商贩。这位小商贩早年是一家布庄的伙计，有了本钱之后，就回到老家做起了布店的生意，现在小日子不说过的鲜花似锦，却也有滋有味。 别的都不说，只说这人当年卖下的那店面，转手就是三倍的价格。 黄有田本来在恒台是要待上一旬的，但就是因为他的这个老朋友的帮忙，才五天时间黄有田就心里有谱了。虽然他们已经十年没有见面，但都变化的不多【除了更老】，双方一照眼，瞬间就认出了彼此。 黄有田和这人有着不下三年的交情，但黄有田在十几年前就跟他分开了，因为那个时候他已经有了一匹驽马和两个大筐。而当时的黄有田需要攒