动机，对接的问题就没法解决，炮弹都是存在尾仓中的，要对接直接对接到炮塔的尾仓上，但是这样一来，炮塔就没法旋转了啊。
只有这种炮塔在后面，车体后面空空荡荡的车辆，才能对接，这种情况下，炮塔供弹车直接和车体底盘对接就可以了。
英国人的？英国人的自行火炮才刚刚研发出来，配套的供弹车还没有着落呢，美国人？美国人倒是有，但是，不一定能适应沙漠的炎热气候啊。
现在，东方大国就在展示这一切，那辆供弹车，慢慢地，缓缓地开动过来，就在侧后方，一名指挥人员正在挥舞着小红旗，指挥着倒车的方式，就这样，一点点，一点点地对上去。
发动机在轰鸣，车辆在对接，秦振华的介绍也在继续。
“这辆供弹车，研发的难度就是安全，九十枚炮弹，如果一旦出现意外，不亚于一次军火库的大爆炸。其中，对温度是最为敏感的。”秦振华这样介绍着，易卜拉欣等人都是纷纷点头。
他反复强调的就是温度，因为，在沙漠里，最需要看重的就是温度，如果不经过专门的改进的话，根本就受不了沙漠这种鬼天气啊。
美国人也有专门的供弹车，但是，他们的供弹车，根本就没有针对热带地区进行专门的改进，能不能在这里发挥作用，那就说不准了。
“为了确保安全，我们的发射药储存机构为格仓式，每一个药包装在一个格仓内。为了保证安全，我们的发射药仓内有专门的弹温检测装置。一旦炮弹的温度上升到一定数值，车内的空调系统就会自动启动降温。确保里面是一个安全的环境。”
不就是一个空调系统吗？美国人老约翰在那里很不是滋味，回头咱们就加装一个！
等等，他在说什么？
这套空调系统，是从哪里进口的？什么？斯图华纳空调公司？这不是我们美国的吗？
听到这话，老约翰已经想到了什么，你们还这么高调？不就是一个破空调吗？回头就给你们找麻烦去，打个招呼的事情，你们没了空调，看你们还怎么吹！
斯图华纳空调公司，创立于1932年，算是一个老企业了，这个公司在美国军工行业也是相当出名的，很多在制业内的产品获得过世界第一，比如1945年的世界第一颗81mm炮弹弹壳，1954年开发生产的世界第一台电控压缩面空调系统，他们生产产品的许多标准已成为世界性工业生产标准。
所以，选择这样一个国际大厂的产品装备到自己的系统