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第九百七十四章 师夷长技以制夷(1 / 3)

“怎么样,看清楚了吗?”刘天德问道。

此时,人群已经给他们闪开了一条路,毕竟刚刚挤着看,现在眼睁睁地把一个人给挤进去了,多少有些不合适,大家伙都让开了,人家头都破了,得去上药啊。

刘天德和赵大勇扶着马世明,就这样慢慢地离开了展台,临走之前,还向着里面看了几眼。

实际上,他们自己也有展台,可以一直呆到晚上收摊,等到下午四点之后,应该人就少了,可以更轻松地看,但是,也只能是在外面看,不可能像现在这样,借口人多挤进去,滚几下到了车子底部看个究竟。

等到离开了人群,赵大勇就已经忍不住了,向马世明问道:“怎么样,看清楚了吗?”

马世明点点头:“我算是看明白了,他们的后轮上,也有拉杆,可以转向,这样,转向问题就迎刃而解了,咱们早就该想到的。”

前面的四个轮胎转向,后面的平动,对着车体向前跑,就是不转弯,现在呢?改变一下啊,后轮也能转,向着反向转,这样就能轻松地解决车子的转向困难的问题了。

“加了转向拉杆?这样,底盘就复杂了啊!”刘天德说道。

转向的车轮,同时还需要有驱动能力,这样,车桥的结构是相当复杂的,己方搞的大八轮,是两组转向轮,就已经让内部结构复杂了,好歹后轮只要驱动就行了,没那么多的问题。

现在呢?后轮也做成和前轮一样的转向轮?这样的话,底盘就更加复杂了,想想就够头疼的了。

这是解决问题的好办法吗?

“有啥复杂的,咱们只要把前轮移植过来不就行了,结构都是一样的。”马世明说道。

反正前面已经设计好了,这样,把前面移植到后面来,反向移植,就足够了!而且这样,好处还有很多呢。

正这样想着,后面的录音机里,还在继续播放着介绍:“我们这款山猫装甲侦察车,八轮全部采用了独立悬挂,配备了液压转向系统,根据需要,可以选择前四轮转向,后四轮转向,甚至是八轮一起转向,在最后一种情况中,可以得到5.75米的最小转弯半径。”

当听到这话的时候,马世明只觉得自己想要吐血了,根本就不用自己打滚进去,人家介绍里面就有!

其实,如果他们平时能够多读一些外文的资料的话,就可以找到这种解决问题的办法,并不困难。

但是,他们没有这个能力,直接阅读外文原版的介绍?那得外语一流的人才

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