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1895 依然无法起飞的安-225(4 / 4)

滑跑,要起飞了……”程空直接问宋镜园。

宋镜园面色如水,“杨主任在跟他们交涉呢……”

杨晓东现在正在塔台上,怒目盯着安东诺夫的人。

“你们这太过分了!按照协议,你们应该培训我们的飞行员……现在不要求继续培训,只是放开空域,让他们在把飞机开回去的时候,进行练习一下,都不同意……”

“杨主任,你这就不讲道理了。飞机已经完成交付,这是属于你们的飞机,我们没有义务在交付之后继续免费提供后勤维修服务……”

对于杨晓东,尤里亚夫一脸平静。

把没有义务在交付后继续免费提供服务刻意加重了。

安东诺夫的意思很明显,起飞可以。

但是起飞后,就不能继续降落在安东诺夫的试飞跑道上。

也就是说,这架在这几天已经完成交付的安-225,一旦从跑道脱离,只能降落到中国的机场跑道上。

“谁让你们免费了?我们愿意给钱!”杨晓东脸色难看至极。

该死的乌克兰人。

这就是一些混蛋。

“确实,可你们给的钱,根本不足以维护跑道。数百吨的飞机,无论是起飞还是降落,对跑道的冲击力都是很大……而你们的飞行员,让我们的跑道使用寿命严重降低了……”尤里亚夫好整以暇地说道。

只是从中国人手中坑几百万美元的油费,根本就无法满足他们。

现在,他们居然更过分,要求让中国人给出修建一条五公里长的飞机跑道的资金!

换成谁,都不会接受这样的讹诈。

杨晓东并没有拿双方的合作来威胁对方,只是摆事实,讲道理。

可惜,人家根本就不讲道理。

在杨晓东无功而返之后,尤里亚夫在另外一间办公室里面见到了乌克兰航空部长季米诺夫。

“他们不愿意给钱?”季米诺夫问尤里亚夫。

尤里亚夫点头,“部长,我们完全可以拒绝交付,飞机在我们手里……”

他实在是不明白,为什么上面希望采用这样的方式来从中国人手中得到更多资金。

扣着飞机不交付,对方要么承担之前给的资金损失,要么就给更多资金。

哪里有现在这样麻烦?

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