尤里亚夫看着谢凯,“谢,你们国内空军不是没有大型军用运输机吗?我们可以向贵方提供安-22运输机的全套技术。”
中国空军主力运输机是运-8。
这种运输机是仿制苏联安-12运输机而来,无论航程还是运载能力都比较小,也没法运输重型装备。
安-22是安东诺夫设计局研制的远程重型战略运输机。
曾经在刚投入服役时,是苏联唯一可运载T-62坦克的运输机。
这款重型运输机可载重80吨物资飞行5000公里,也可以运载飞毛腿导弹、火箭发射车、导弹车、桥梁部件、汽车等重型军用装备。
这是人类历史上研制过最大的涡轮螺旋桨飞机,能在边远地区的简易机场狂野起降。
对于军用运输机来说,虽然运输速度相对比较慢,但是庞大的运载量却是非常有吸引力的。
尤其对于没有战略运输机的中国空军来说。
“A-22?你们不是在1974年就停产了吗?而且这款运输机生产数量并不多的。现在各国都是装备喷气式运输机,螺旋桨飞机都能技术太落后了。”
谢凯直接摇头拒绝了。
虽然脸上平淡如水,心里的小九九却盘算了起来。
或许真的可以把这款军用运输机生产制造技术引进。
之前,谢凯的心思都在喷气式飞机上,涡轮螺旋桨飞机根本就没有被谢凯看在眼里,何况对运-8那种运输机,谢凯是深恶痛绝的。
涡轮螺旋桨飞机,在燃油消耗跟运输费效比方面,都是比较不错的。
对于缺乏军费的中国空军来说,这款涡轮螺旋桨运输机确实是不错的选择。
至少成本低!
安东诺夫的人见谢凯拒绝,顿时尴尬起来。
确实,安-22因为性能落后,苏联空军根本就没有装备多少,仅仅订购了45架。
这款飞机因为订单少,早就停产了。
虽然苏联空军到现在为止,依然还有一部分安-22在服役,民用航空方面,也有几十架在执飞航班。
总的来说,这款最大起飞重量达到250吨的重型运输机,并不成功。
安-22运输机当初在设计时,安东诺夫考虑的并不是太周全,没有想过涡轮螺旋桨飞机的前景问题。
季米诺夫看着谢凯劝解到:“谢,对缺乏经费的中国空军来说,这是一款性价比非常高的运输机。无论运