“必须知道啊。谁愿意继续受他们的窝囊气？西方国家一直都说顾客是上帝，咱们国内给钱买飞机的单位，被他们当成过上帝么？再说了，咱们是最为重要的军用运输机生产单位，没有之一，怎么能让外国人进来呢？”苏兴国一脸豪气地说道。
军工单位，绝对不能因为利益就让外国人进入。
要不然，还有什么秘密？
虽然没有大型军用运输机，至少也得表现出有大型军用运输机的架势嘛。
“波音公司的目的很明显，一方面是为了我们国内的市场订单，另外一方面估计跟他们政府有关系，想要通过这样的方式来阻止运-10的发展。另外，运-10这玩意儿，不太符合民用……”郭怀义现在完全就是站在谢凯他们这一边了。
民航总局内部的争论，他并没有透露任何一点。
那些想要租借飞机，买国外飞机的人，现在美国航空管理局发了适航许可证，在性能上没得说了，也不说运-10是波音708了。结果连运-10的名字都攻击了。
原因就是太军方了。
给人一听，就是军事项目不是？
“这个简单的，就叫C910呗。”谢凯毫不犹豫地说道。
众人不解他为什么要给这样一个名称。
“C，代表中国。反正运-10是咱们整个国家能制造的最大运输机，代表国家，也不过分嘛。第一个数字九，咱们就封建迷信一回，取天长地久的含义……至于后面的10，跟运-10没差别。”谢凯解释着。
这个不是他心血来潮才这样提出来。
当初C919大飞机好像就是这样来的，只不过，后面的19具体是别的含义还是真的代表190座，这就难说了。
“这个好！中国大飞机，只要搞出来了，肯定就得一直搞下去，天长地久！”孙道乾高兴地说道。
“确实不错！”
就连郭怀义都觉得整个名字好。
“当然，民航用这个，我们自己还是用运-10，这代表着我们国家大飞机发展所走过的历程。”谢凯说道。
运-10能走到今天，绝对不是一件容易的事情。
之前还有个运-9，那玩意儿因为设计指标过高，没有搞今天就下马了。
也许，以后还会有运-9的存在，还是如同历史发展那样，依然是小吨位，而不是搞出那个下马了的庞大运-9。
在大飞机研制上，只要有了