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930 寿命不足100小时的涡扇-6G 为跟着风走大大盟加更(2 / 4)

如果十号工程开始样机试制,火控雷达还真得404提供。

毕竟歼-10跟超-7B在很多方面都比较相似,而且性能相当,这就有了抢经费的嫌疑。

无论是超-7A,还是超-7B,或者说十号工程,这三个型号的战机,在很多方面都有着极大的相似。

本来都是由下马的歼-9而来的。

“这么说来,如果超-7B采用双发的涡扇-6G,最大起飞重量是不是可以超过25吨?”李明山之前在404那边没有得到答复。

现在听了611这边的介绍,觉得404的这些家伙有着别的心思。

说是超-7B是给国内空军准备的,可有着巴基斯坦人的投资,怎么想,都觉得这事儿不让人放心。

除非404一开始就准备超-7B依然是外销!

十吨的自重,22吨的最大起飞重量,哪怕携带一半的燃油,也能挂载6吨的弹药。

这性能,比专门用于轰炸的轰-6爷能正常携带的弹药都还多了。

“理论上是可以的。涡扇-6G目前是东风动力厂最重要的攻关项目,虽然性能不错,不过有个致命的缺陷……”熊宏元担心到时候404找他们算账。

毕竟,404那帮子人究竟什么心思,他们也是不知道的。

超-7A的最大起飞重量明显可以提升更多,都被他们给限制了。

“什么问题?”龙耀华不解地问道。

他有些无法理解了。

又说已经研制成功,又说还有致命缺陷。

有致命缺陷的,能用么?

“使用寿命太短了……”

“多短?”

“不开加力,使用寿命超过300小时,一旦开加力,尤其是经常开加力的情况,使用寿命不足100小时……”即使说了实情,可能会影响到十号工程的样机试制工作,132厂的人在这上面,还是没有任何犹豫。

涡扇-6G就因为性能优秀,所以,对材料跟制造工艺的要求就更高。

涡扇发动机燃烧效率越高,燃烧室的温度也就越高。

基础材料问题,一直都是困扰中国各个领域装备跟技术发展的关键。

龙耀华沉默了。

李明山也不再去琢磨404那帮人想要把双发超-7B出口换取发展经费的心思了。

这样的使用寿命,根本就没法投入实用。

一台发动机使用寿

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