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377 运十第一次国际航线(1 / 4)

“这不是挺好的事?现在第二架样机试飞也不过才飞七十多个小时,状态正好。出国去在全世界露露脸,也不错嘛。”汪贵林觉得此事可行。

按他了解,谢凯应该支持才对,怎么会反对呢?

不由疑惑地看着谢凯。

“你会在意上面同意不同意?咱们这是试飞,只要去的地方没问题,就自然不是问题。路线我都想好了,通过巴基斯坦中转,飞向埃及,然后中转进入约旦,从而进入转道伊拉克。”郑宇成看着谢凯。“中东那些国家,都是运十的潜在用户。”

“即使有了订单,发动机问题没有解决,大压机没有制造出来,大梁无法整天锻压成形,解决不了疲劳强度问题,如何交付给客户?”谢凯反驳着。

在国内一两个小时的航程,坐在运十上面,他都极其担心,时刻提醒吊胆。

现在从中国飞向伊拉克,按照郑宇成的计划,航程很长,运十还没有经过如此远距离的飞行。

谢凯最担心的还是自己跟父亲的小命。

“机会难得。平时运十很少有机会出国去试飞国际航线。”汪贵林说道。“郑主任,你要跟他说的就是这事儿?”

郑宇成点了点头。

运十出国飞行,之前从来都没有过。

在国内的试飞,也都并不是非常频繁,必须等到下一架样机制造出来,否者运十会因为机身使用寿命过短而出现很长时间的空白时间。

“从秦飞的机场起飞,到巴基斯坦首都,也只有2000多公里,飞行时间也不到三个小时,中转一下,再到埃及,同样航程不会太长。但是这样却能引起整个世界的注意。给麦道一个下马威!”郑宇成说道,“这事情没得商量,我知道你不愿意坐这飞机,要么你不去,要么……”

谢凯看着郑宇成,这老家伙!

这是要让自己去送小命。

去还是不去?

一时间,谢凯踌躇起来了。

对运十的命运,谢凯是希望改变的。

一次国际大航程的飞行,对整个项目的好处,那是不可估量的。

中国自己设计,制造的大飞机,在国际上露脸,将会让整个世界都知道,中国拥有这样的大飞机,能执行洲际战略任务,甚至逼着国内的一些用户重新评估运十。

好处很多。

当然,坏处不是没有,安全没有保障。

“管他呢,老子先出去了再说。即使真的出事儿了,怕个屁啊,

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