1819 苏联遗留将军跟乌克兰政府都想卖伊尔-76
“抢钱呢！二手飞机，你们好意思开三千万美元一架？”
柳东盛火了。
伊尔-76很不错，但是这飞机要不了这么高的价格。
伯聂科佐夫看着柳东盛，一脸严肃，“柳，这已经是很良心的价格了，如果新的，至少得五千万美元以上！”
军用运输机呢。
还是大型军用运输机，这样的价格，只是本身所拥有的，还不算附加成本什么的。
很多时候，军品交易，那都是有附加条件的。
“我宁愿要新的，至少，厂家可以提供售后，你们呢？”柳东盛直接翻了白眼。
三千万美元一架的伊尔-76，确实不算贵。
国内生产的c910，也就是运十，最大起飞重量就只有110吨，谢凯依然卖3000万美元一架呢。伊尔-76的技术性能比运-10高了很多。
连目前国内最先进的运-10改型运-15，技术性能比伊尔-76也要差很多。
否则，谢凯不会同意采购这个的。
“柳，你这样会没朋友的。我们可是愿意把整个后勤维修部门的人员都移交给你们，只要你们支付他们工资就好了。”伯聂科佐夫没有吭声，而是看向旁边的特拉克夫。
特拉克夫在旁边开口了。
柳东盛对伊尔-76是有需求的。
三千万美元的价格，也是他们讨论了多次，认为柳东盛最有可能接受的。
河蟹佣兵团那些混蛋，一架运输机居然只给一千多万美元，谁愿意跟他们做生意？
可要是现在柳东盛不给他们满意的价格，就找不到更合适的客户了。
“我是生意人，需要的是利润，而不是朋友。这样的价格，实在太高了。至于那些后勤维护部门的技术人员，即使我开了工资，能解决各种设备问题？能解决各种需要厂家解决的大修问题？”柳东盛不是傻子。
现在苏联不在了，原本苏联建立的战略运输机部队，就失去了效忠对象，成了无根浮萍，很多人现在连日子都过不下去。
这些运输机留着，也没有什么用。
俄罗斯空军不需要这么多运输机；乌克兰根本就养不起。
现在一支庞大的战略运输机部队就这样被闲置，没有经费，没有运输任务，甚至维修技师连生活都成了问题。
要是柳东盛接受了这批