位大佬沉默，主动提议，“首长，要不咱们跟美国人合作只引进民用技术？美国民用技术相对比苏联强，我们要跟国际接轨，引进美国技术标准，更符合发展国内正在研发的新一代大飞机，引进美国技术标准，未来更容易拿到欧美适航许可，进入欧美市场更容易这对正在申请加入世界贸易组织也会有很大促进作用”
中国经济发展快速，正在开始申请加入世界贸易组织。
美国却一直以中国不尊重知识产权为由，拒绝让中国加入，设置重重障碍。
中航技公司总经理王成峰也点头支持赵峥的提议。
“首长，苏联航空技术在国际上很难获得认可，目前国际上航空市场订单量最大的国家也是西方国家”
龙耀华看着两人，皱起了眉头。
404根本就没想引进西方的航空制造技术，航空工业部跟中航技这是准备把手往404的业务中伸？
“西方航空市场确实庞大，竞争也非常激烈。美国有波音、麦道两家民航客机制造公司，欧洲还有空中客车制造公司，三家航空产业的巨无霸垄断了民航客机大部分市场。即使拿到适航许可证又如何？到现在，c-910客机拿到美国跟欧洲的适航许可证，有从他们国内获得一架订单吗？”
他的意思很明显，c-910客机不是技术不过关、不先进，也不是无法适合欧洲跟美国的市场。
西方国家口口声声说贸易全球化，却害怕出现强劲的竞争对手。
各国政府甚至出面阻止他们国内航空公司采购来自中国的民航客机。
c-910客机比同类飞机价格便宜很大一部分，性能也不差，没在一切以利益为主导的西方世界获得订单，谁不知道什么原因？
众人无法达成一致意见，也没谁提出有效建议。
有人提议，“要不放弃跟苏联合作，全面跟西方国家合作？”
这一提议，马上遭到军方的强烈反对。
尤其李明山。
李明山对那位提出放弃跟苏联合作，全面跟美国合作的官员很是不满。
“这事绝对不可能！美国人巴不得我们如此。为什么之前他们不愿意提供技术？现在这样干，不过为了破坏我们跟苏联的技术合作。一旦中断跟苏联的合作，美国还会那么热心地帮我们发展吗？到时候，我们再找已经因为我们放弃合作而产生矛盾的苏联，可能吗？”
谁都知道美国人没安好心。
总有些人却觉得，美