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现在就指望通过谢凯从404把钱要回来。
几千万的经费，哪怕存银行，一年利息也得几百万，一个月都是好几十万不是。
这次安排，并没有安排参观机械零部件的加工车间，而是参观总装生产线，以及运十的铁鸟试验台等。然后再参观一些设计部门跟模型展示区域
真正的核心部分，即使开放了，这些年轻人也看不到，反而容易泄密。
当进门就看到一架机翼尚未安装上的运十摆放在车间里，十多米高的机身，不到车间三分之一的高度，飞机周围都是一些可以移动的工作台，这些连大飞机都没有见过几次的年轻人，眼睛就开始不够看了。
程不时在车间等着谢凯等人，只是微微跟谢凯点了点头，也没有打招呼。
“在大家眼前的，就是我们新生产的运十。这是总批次的第四架运十，也是第三架可以飞行的运十整个飞机，所有零部件，除了发动机，全部都是国产，目前国产发动机也正在进行测试现在已经完成总装的70%，下一步，就将会移动到旁边工位，进行机翼跟发动机等装配工作”程不时指着这架尚未装上翅膀跟尾翼的运十对着众多年轻人介绍。
运十工作台周围，画着黄线。
众人在进来前，就被告知，不可越过黄线。
“采用脉动式生产线了？”谢凯问孙道乾。
“前面几年，国内不少人到美国学习，参观他们的飞机总装，加上之前你把脉动式生产线做过详细介绍，我们就开始按照我们的方式来从新安排总装工序，总装效率提高将近40%”孙道乾笑着点头。
“这真的是运十？怎么看着这么小？”
“这是没有装上机翼跟尾翼，尚未涂装，就连起落架等都未安装，看起来自然会比完整的运十要小一些”程不时满头黑线地解释着。
梁耀也是震惊，他了解国内航空工业是什么情况，原本打算只看，不提问，也忍不住了，“这些零部件真的全部都是国产？发动机国产化，需要多长时间？”
程不时不由多看了梁耀几眼。
这年轻人是外来者？
“发动机国产化，形成批量制造能力，两年内能完成。从运十当初启动的708工程开始，配套的发动机项目915工程就启动，在过去十多年，一共生产了三批次共计12台发动机，地面试车完成，空中试车一直在持续”程不时解释着，“至于飞机的国产化，就因为一直使用国产零配件，所以我们跟国外的