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第八百一十三章 秦风的责任(3 / 3)

米格23作为第一种可变后掠翼的战斗机,采用了上单翼设计,结果起落架没地方了,空间很小,米高扬为此公开向整个航空界征询解决问题的办法,最后,一名就读的大学生,提出了跪式的起落架,成功解决了问题。

歼十的起落架,在国内也是首创的,几次试飞下来,秦风对起落架是相当满意的,这种起落架可以大大地减小降落时候的冲击,甚至让人都感觉不到飞机已经触地。

起落架在收回去之后,不能在外面留一个窟窿,所以,必须要有蒙皮来挡住,这部分蒙皮是可以动的,就是起落架的舱门。

歼十的起落架舱门,是分成两半的,向着两边展开,这也是歼七歼八常用的方式,等到飞起来之后,两半向着中间转动,就像是两扇对开的大门一样,轻松地就关闭了。

现在,右侧的一半舱门,有微小的形变,大概五厘米左右。

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