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第八百零三章 气象条件(2 / 3)

机的首飞,按照首飞要求云底高度大于3千米,能见度大于5千米,这也是为了最大限度地保证安全。

而现在,气象条件并不满足这个要求,成都啊,这种雾蒙蒙的天气,也是很常见的,秦风虽然焦急,也不能勉强硬上,他只能是把抗荷服脱下来:“看来是白准备了,好了,我们正好再系统地复述一遍。”

现在,秦风已经很有信心了,可以说,只要飞机在空中不会起火,发动机不会失灵,秦风是有充足的把握把飞机飞回来的,也正是因为这个信心,秦风才坚持要求采用静不稳定状态首飞的。

不过,飞行毕竟是高风险的,随时会出现意外,这就需要一整套的紧急预案,大家这些天来,早就复习得滚瓜烂熟了,现在,继续再重复一遍!

还没有说两条,秦风就看到了一个熟悉的人影,顿时就喊了一声:“王部长,您也来了?”

当年飞歼八时候的老战友,现在已经成了航空工业部的领导,秦风在私下里的时候喊他王哥,在这种场合,就喊部长了。

“嗯,秦风,首飞都准备好了吗?我过来看看你。”王部长的脸上带着笑容,望着秦风。

当年歼八的首飞,就是在王部长的手里的,现在,几十年过去了,歼十即将迎来首飞!

“准备好了!”秦风说道:“就是天气不作美。也不知道今天能不能飞成。”

他扭头一看,日历牌上,3月23日的标志,清晰可见,这已经确定下来的日子,难道会因为气象而延误吗?

外面传来了一声轰鸣声,不用看,秦风也知道是一架歼七,这架飞机起飞,肯定是上去观察云层去了。

气象部门是在地面观测的,这种时候,肯定要让人上天去观察一遍,等到飞下来之后,就能知道了。

“作为试飞员,我们做好自己该做的,剩下的,就是等待了。”王部长说道:“我看这架飞机,最难的应该是降落吧?”

不愧是老手,一下子就看出问题的关键来了,这也是秦风最担心的一点。

和以前的战斗机不同,歼十使用的是新颖的外八字起落架,可以把机翼空出来挂更多的导弹,同时也导致了轮距只有2米多一点,这个轮距在所有飞过的所有飞机里面是最小的,很靠中间。虽然苏27之类的也是,毕竟是大飞机啊,歼十的轮距小,翼展却是9米多,所以降落的时候必须要稳,一旦出现问题,那就可能会导致飞机侧翻。

虽然已经滑跑过很多次了,但是并没有飞起来啊。降落的

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