萨阿德继续说道：“它的座舱，和我们普通战斗机的座舱是不同的，它天生就适合大过载机动。”
在没有对抗期间，是不适合让f-16的飞行员直接与秦风接触的，毕竟，给秦风笔记，就已经是最大的帮助了，绝对的无私。
这些具体数据，如果泄漏出去，比如让印度人知道，对他们是很不利的，但是，他们对中国兄弟，那绝对是百分之百信任的。
等到双方对抗之后，再坐下来交流，这个时候，就连美国的顾问也就不方便说什么了，但是现在绝对不行。
秦风奇怪飞行员的承受能力，毕竟，哪怕是有抗荷服，能承受住这种过载的，那也不是试飞员的标准，而是航天员的标准了，具体来说，在一百名飞行员中，也最多有一个人能够达到这条件。
这个时候，座舱就有很大的帮助了。
f-16是第一种遵循能量机动理论研制的飞机，虽然到了后来，它成为了炸弹卡车，甚至加了保形油箱，和它的空战似乎格格不入，但是，在刚刚研发的时候，它就是用来空战的，甚至是用来近距格斗的，因为它连中距的麻雀都没有。
这种飞机为了达到9g的过载，进行了很多创新，座舱看上去，就相当的流畅。
国内的歼七，还是三片式风挡的，有无数的隔框，前向的视野就受到很多的限制，后向的视野就更差了。
再看看f-16，那就是一个整体的气泡式的座舱，这个座舱是一整块玻璃，甚至连前面的风挡都没有，体现的就是一种流畅的美感了。
这种座舱，让飞行员拥有了三百六十度的全向视野，在空战对抗的时候，是有很大的好处的。同时，可以看到，飞行员的上半截身体都是露出来的，飞行员就像是骑在战机上的一样。
这和蜷缩在歼七的座舱内，只露出脑袋，最多是个肩膀的样子，是完全不同的。
但是，如果把飞行员直接抬出来，那座舱就太高了，这样会带来更大的阻力，所以，设计师就采用了一个创新的设计，把飞行员放倒！
这个得仔细观察才能看出来，f-16战机的飞行员，相比其他的战机，显得更加的向后仰，似乎是躺在沙发上一样。
这是因为，它的座椅向后倾斜了三十度，这样，飞行员的半截身体露出来了，视野开阔了，但是，高度却没有增加，躺着肯定比坐着的高度要低啊。
当然，躺着还带来了其他的好处，据说可以提高飞行员的抗过载能力，使普通飞行员在短时间的抗