说明整个空域，都在以色列空军的掌控之中！叙利亚空军一出动，他们就已经知道了，这就是有预警机的优势！
虽然看不到以色列的预警机，但是秦风知道，对方一定是在这里附近的天空中的，一直都在整个战场上巡逻！
他们准确地把握着整个空战的节奏，预警机，是空战力量的倍增器！
其实，关于把雷达搬到天空中的设想，早就有了，二战时期的高空轰炸，还是代表，毕竟，只要飞到对方的战斗机够不着的高度，那就绝对安全了，但是后来，随着战机的发展和地空导弹进步，高空突防就会变成活靶子，于是，就都演变成为了超低空突防。
可变后掠翼为何流行？就是因为在机翼展开的时候，可以拥有良好的超低空飞行性能啊，看看美国人的f-111，苏联人的图-22，图-160，都是这种结构的，他们的突防，也都是钻到雷达的盲区里进行突击。
这个时候，地面雷达是近视眼，看不到远处超低空飞来的目标的，只有把雷达搬到天上，对着地面看，才能够清楚。
这样，就成了预警机。
英国人的技术是先进的，在二战结束后，就把雷达搬到了战斗机的机腹上，看起来相当的蠢笨。
再后来，经过反复的研究，发现在运输机或者客机的顶部，背一个大盘子，是最合适的方案，就成了新时代的预警机的构型。
当时，国内也研制过，在图-4轰炸机的背部，塞进去了一部843雷达，可惜，反复试飞之后，无法解决滤除地面杂波的问题，最终只能是下马了这个项目。
这也是早期的预警机的一个缺陷，无法过滤地面杂波，只能搜索监视中空、高空和海上目标，对于陆地上低空或超低空飞行的目标探测能力很差。
但是，技术是在不断进步的，70年代以后，美国、英国和苏联研制的新一代预警机都采用了能够抑制地面杂波干扰的脉冲多普勒雷达，具备了探测陆地上低空或超低空飞行目标的能力。同时，机上还装有用于敌我识别、情报处理、指挥控制、通信导航和电子对抗的飞机电子系统，使预警机不仅能及早截获和监视低空入侵的目标，而且还能引导和指挥己方歼击机进行拦截和攻击，成为空中预警指挥中心。
其中，第一款真正具有实用价值的，就是美国的e-2预警机，就在美国研制出来不久，以色列就进口了一批，在预警机的监视下，空战也将会发生根本性的改变！
以色列的战机已经抢先占据了