可想而知,没有强大的资金投入,一款发动机想要研发出来,没有高额的资金投入,那是不可能的。
而现在呢?涡扇-6是国内重点的发动机项目,它也面临着资金短缺的问题,停顿了一个多月,才获得了资金的审批,拿到资金,科研人员们在连轴转啊。
秦风不由得又想起了宋老,想起了屠老,一个个的航空人,为了国家的航空事业的发展,都在呕心沥血啊!
在航空发动机方面,也是如此。
发动机启动困难?秦风想起刚刚启动的时候冒出来的一股股的黑烟,不由得说道:“这发动机启动困难,那是因为燃烧室内部喷射的燃油没有和空气进行良好的混合,雾化不好,就无法点火,无法点火,那就无法燃烧。”
听到了秦风的话,张总不由得睁大了眼睛,这个小伙子很眼生,以前没有见过,而现在,看问题,倒是一针见血啊,找问题,找的太正确了。
大家也都是这么认为的,但是,怎么改进,就没有太好的方案了。
“秦风,咱们试飞院里的优秀试飞院,是正规的北航毕业的,科班出身,和咱们这些人不同。”王扬介绍道:“肚子里墨水多,试飞歼-8的时候,他给咱们解决了不少问题的。”
这是王扬在向张总介绍秦风了,接着,王扬又望着秦风:“你既然来了,能不能想个法子,给咱们解决这个问题?”
涡扇-6发动机启动困难,简直就是一个顽症,大家都很头疼,往往重复好多次,才能启动成功,现在,秦风一个外行,又能有什么办法?
术业有专攻,这句话是一点都不错的。
秦风只能是按照自己的想法来推理了。
“冒黑烟,说明是燃料没有充分燃烧,没有充分燃烧的话,就是氧气和燃料混合的比例不合适,要么是多,要么是少,对了,咱们的燃烧室什么时候开始喷油的?”
“当然是启动的时候就喷油啊。”后面一个人说道。
这还用说吗?发动机启动的时候,不喷油能着吗?
“我们是不是可以尝试着晚几秒钟?”秦风说道:“比如,让起动机带动发动机先转起来,发动机达到三千转的时候再喷油,这样如何?”
空中重启发动机的时候,不能着急,第一步就是要让气流将燃烧室里面那些多余的燃油先都吹走,再接通空中启动开关。
否则的话,发动机就会冒黑烟,却不启动,现在,是不是可以同样的办法试一试?