国内以前从未研制过机载拦截雷达，这是第一次，虽然是地面上检测过了，但是装机之后，不知道有多少的技术难题在前面当拦路虎。
雷达无法截获目标，比地面杂波要难对付多了，秦风这次就帮不上忙了，只能看着朱组长等人忙来忙去，拆解各种设备检查，这次耽搁的时间就更多了。
歼-8的试飞任务很紧张，不能总等着雷达，于是，就在雷达一部分电路被拆下来检测的空档，秦风再次驾驶歼-8起飞了。
拉杆，收起落架，美男子腾空而起，开始了爬升。
“006报告，高度一万五，速度六百，仪表正常，准备超音速测试。”
“001收到，注意，打开加力，加速到13马赫。”
“006收到。”秦风在无线电里面喊道，用眼角的余光看了眼自己左侧的一排开关，熟练地拨动起来。
突然间，后背上一股强劲的力道传来，尾部的两台涡喷-7发动机的加力燃烧室内，更多的航空燃油被喷了进来，熊熊燃烧，变成高温高压的气体，向后喷出，动力瞬间增加，推背感比在地面上要强劲的多。
这毕竟是双发战斗机。
加力是战斗机特有的一种手段，普通的发动机，前面压气机压缩空气，后面燃烧室点火，形成高温高压气体推动涡轮叶片，然后就喷出去了，这就是正常运转。
而加力，则是在发动机的后面增加了一个燃烧室，气流过来之后，里面还是有一部分氧气的，可以助燃，所以继续喷油，燃烧，这样就可以提高动力了。
当然，这个时候发动机的耗油率会增加好几倍，几乎就相当于是给发动机嗑药了，不能长时间使用。
随着这强大的推背感传来，一万五千米的高空中的歼-8战机，也开始加速了，空速表不断地向右转，战机逐步地向着音速接近。
曾经，音速就是挡在飞行器面前的一堵墙，任何接近音速的飞机都会撞上这堵墙，然后被拍得粉碎。
秦风很敬佩的试飞英雄耶格尔，是第一个飞过音速的试飞员。
现在，随着超音速飞行的规律被不断地掌握，战机早就能进入超音速飞行了，挡在飞机速度前面的不再是音障，而是热障。
机头的前面，突然出现了一股白色的雾气，秦风眼前一亮，这场景几乎都是在万米以下出现的，这次居然能够在一万五千米上看到音爆云，真是太壮观了。
只见机头前面的白雾迅速聚集起来，形成了一个圆锥