李想继续说道：“另外我们根据氢气固化剂的原理，正在研发氧气固化剂，尽管固态氧的密度和液态氧差不多，是1400千克每立方米左右。但是如果可以让固态氧在常温常压下储存，相信对于燃料和氧化剂储备系统而言，难度将大大下降。”“那是当然，如果燃料和氧化剂可以实现在常温常压下保存，对于运载火箭或者宇宙飞船的设计，是极大的便利。”飞船专家附和道。很多人都知道米粒家研发了不在少数的固体燃料火箭或者固液混合火箭，就是因为液氢和液氧难以储存，在发射的时候，需要提前一两个星期来加注燃料和氧化剂。在里面有一个巨大的问题，一开始运载火箭技术，是来源于洲际二踢脚。如果是航天火箭使用液体燃料还没有什么问题。可是二踢脚使用液体燃料，一旦爆发真正的冲突，谁会等你加注燃料一两个星期?所以后来洲际二踢脚大多数都改用固体燃料了，之所以说大多数，因为毛熊家的依旧是液体燃料。这因为毛熊使用了容易储存的肽类液体燃料，而肽类燃料普遍会产生剧毒。“如果这样的话，我们投射飞船的发动机可以采用氢氧发动机。”李仲庭说道。王光海也跟着点了点头：“拥有固化剂，使用氢氧发动机再适合不过了。”“如果投射飞船只需要在近地轨道附近运行，我估计2吨氢和16吨氧就可以了。”飞船专家说出了一个大概数字。……经过一个上午的商议，银河科技和航天局的砖家学者们，初步确定了质量投射系统和投射飞船系统的各个方案。质量投射系统，银河科技作为主力，航天局配合；投射飞船系统，航天局作为主力，银河科技配合。而投射飞船系统的规划蓝图是：先以边长3米，高度12米的正六边柱体为基础，研发两种体积280立方米的投射飞船。一种是载人航天的投射飞船，代号为［青龙］；一种是运输物资投射飞船，代号为［玄武］。青龙级载人投射飞船：正六边柱体，边长3米，高度12米，体积280立方米。采用碳纳米管、纳米钛合金、石墨烯等材料，作为骨架和仓体材料，辅以镀铝聚酰亚胺、黄金隔板等等防辐射材料，另外还有什么保温材料之类的。飞船船体和设备的重量是21吨。燃料氧化剂一共18吨。宇航员维生仓8个，一共40吨。另外可以携带大约21吨左右的补给。整个青龙级飞船，包括燃料氧化剂和补给算上去，就是100吨左右。而玄武级运输投射飞船，和青龙级载人投射飞船大同小异。由于不需要载人，所以玄武级的有效载重将达到61吨左右。事实上根据超算模拟结果，61吨的有效载重，可以进入近地轨道500～600公里的高