贼拉拉地好，没有上新车的必要。
在中高端汽车市场，南湾集团的顶峰现在已经在suv领域独占鳌头，按照现在销售的预计，到年底会有二十三四万辆的销售。
已经远远地把其余厂家的车甩在了身后。
这得益于这两年这款车在场地越野赛和拉力赛中出色的表现。
群众的眼光是雪亮的，顶峰在赛场上出色的表现他们自然看在眼里。
买suv的时候自然首选就是顶峰了。
低档的还不要，销售最好的就是那款可以直接参加低烈度赛车的赛车版顶峰。
它就一款车型，但一年下来它的销量占据了顶峰总销量的一半左右。
长城民用版自从淘汰了四缸发动机的旧版，全部改用直列六缸的新版后，虽然价钱涨了但是销售额一点没有降低，始终保持着二十五六万辆的销售数字。
那款被淘汰下来的四缸长城则被城南天南和广湾一家弄去了一套。
他们改吧改吧一家推出了一款18排量的轿车，也取得了不错的成绩。
可以这么说，在南湾集团的带动下，华国的汽车市场与上一世有了天翻地覆的变化。
上一世是合资车占了主流，国产车在夹缝中生存。
但是这一世，国产车在华国占据了主流，合资车虽然没在夹缝中生存，但日子绝对没有上一世那么好过。