尚海车展组委会的人可能这回认真地回去看合同了，在仔细推敲过后他们才发现问题很严重。
不说别的，单单是赔偿一项就能让他们倾家荡产。
本届展会一共有四百多个各种厂家参展，租赁展台的价值从二百万到一百万不等。
就按最高的二百万租赁费算，这些钱也不过才八亿多元，这还不够赔偿的三分之一。
还有就是就算赔偿完了，人家一样要占据中心位置，合同上写得很明白，无视国内国外展台，南湾汽车的展位必须在最中心位置。
解释权在人家手里，人家说哪里是中心那里就是中心，而且是无视国内国外的选择。
当初这合约是谁拍板签的？
这个问题就没有深入地讨论下去，拍板的那位正坐在中间位置抓耳挠腮呢。
车展组委会的人商量来商量去最后无奈地选择妥协。
真要打起官司，他们就拖过车展最后也是输家。
所以，到了六月十八日车展开启，南湾汽车的展台依然居于车展最中心的位置。南湾汽车的左右是尚海大众和尚海通用。
当万峰得知展台是这样分配的后一撇嘴，组委会里的人脑子还是不行呀，既然中心位置没争到就不该一左一右在南湾汽车两边设展台，或者设一个。
你这两个都设在南湾汽车两边这不是甘当绿也吗？
你不当绿叶都得当。
尚汽大众三款车：万年不变桑塔纳、才推出的帕萨特和polo。
尚汽通用两款车：别克和赛欧。
一共五款车。
而南湾汽车和联合体一共有十多款车展出，数量上被碾压，就是销量上也不比尚汽的销量少，别看他们运作的时间长影响大，真论销量和南湾汽车相比还真没占什么优势。
所以，你一左一右在南湾汽车两边你不当绿叶你让谁当？
让南湾给你们当绿叶？
南湾可没有当绿叶的觉悟，既然这次决心高调参展，那就彻底的高调一些，展览馆外面显赫位置的广告牌几乎都被南湾给拿下了。
不就是钱的问题吗！
本次车展南湾准备了两千万的花销，该布置的全都布置了。
六月十八日，第九届尚海车展终于开幕了。
因为今年冬天华国将正式入世，已经进入和准备进入以及想要进入的车企都把本届尚海车展当成了展示自己的机会，大众、通用、丰田三大欧美亚巨头