的南湾评车栏目上，虽然评论该款车的评论都是向上的，但是该车的销量依然有些低迷。
很多直销商到目前为止这款车还没开市。
原因就是它是柴油的。
其实这是一个很不好解释的问题，按理说柴油车扭矩大动力足，而且在油料消耗上还低于汽油机。虽然车的成本造价比汽油机车高但也没高出多少，但就是不受人欢迎。
这大概和当初华国的第一批轿车乃至后期引进的轿车都是汽油机给人一种先入为主的观念，这个观念想扭转过来基本不太可能。
也就是说南湾的这款柴油版的顶峰就算是失败了。
按照现在的走势，这款车将来就是有翻身之时，年销量也不会超过两万台。
这个销量放到别的车企可能会小富即安，但在南湾它就是彻底的失败。
看来只能指望汽油版的顶峰车挽回颓势了。
万峰摇摇头，他决定从今天起换成一辆顶峰车，自己的那辆雄风以便宜的价格处理给了别人。
自己做当然要选好的了，万峰这辆顶峰是精英版。
文忠国开了一圈后深感惊讶：“万总！好车呀！无论动力还是稳定平衡，绝对的好车，怎么就卖的不行呢？”
“唉！柴油车在咱们国家还是不行呀，人不认呀。”
“我将来要买车就买这个，这车劲儿多冲呀！五档爬东山的坡发动机声音一点变化没有。”
可惜你一个人的意见代表不了大众的想法。