手机竟然还不够销售的。
仅仅年前一个腊月，就销售出去了各种手机一百二十万台。
这几乎等于全年手机销量的四分之一。
这一百二十万台销量其中有一半是h1688，另一半是华光以前的老型号手机。
手机当仁不让地以四十亿的销售额占据了南湾集团年前销售的老大的位置，南湾微车就只能憋屈地屈居第二。
其实年前这段时间，南湾微车的销售成绩同样亮眼。
九九年是一个汽车真正进入寻常百姓家的年头。
虽然从九四年开始国家就鼓励百姓买车，但那个时候能买的汽车的家庭百不存一。
但是九九年就不同了，城市里众多家庭都具备了买车的资格，买太贵的买不起，买十万以下的家庭已经大有人在了。
今年销售最好的车是13排量的清风。
排量太小的车从来都不是华国家庭的首选。
国家地域大了人的眼界自然也就开阔了，就是买车也喜欢买空间大马力大的车。
但是现阶段这还是个不切合实际的想法，毕竟大马力大空间的车现在还掌握在老外的手里，起步就是二十万以上的售价不是一般家庭能承受的起的。
这些能买起车的家庭当务之急还是解决有无问题比较切合实际。
因此今年冬天小排量轿车依然占据了车市的主导位置。
只是清风的最豪华型给西湾了，普通版的卖给黎福了，南湾手里就剩了个不上不下的中档清风，这大大影响了销售。
保守估计这一块上南湾少卖了几百辆。
南湾轿车销售第二好的是飓风和雄风的普通版，不到九万和不到十万的销量还是很受青睐的。
虽然配置低了一点，但是这两款车基本满足了华国人对空间马力和价钱的需求。
这两款车的高配置版虽然销量也凑合但是明显不如普通版的销量。
华国家庭的整体收入水平还是偏低呀。
出乎万峰意料的是，那款当初给他儿子闹着玩打造的玩具车，竟然在这个冬天来了销售狂潮了。
从冬月开始，每天百辆的产能就无法满足市场需求了。
万峰急电命令关海又造了一条可以日产三百辆的生产线才稳住了市场。
到年底，这款万峰正眼都没当回事儿的小车竟然卖了一万辆。
凭空白捡了三百万回来。
腊月二十二，离小年还