二冲程的摩托车在进入零零年后就会被国家禁止，万峰要提前削减ax100摩托车的生产线，因此在前两个月，万峰就有有意识地通过直销商的口放风要转让一到两条ax100生产线。
要说应对六七年后的政策，不如说是为了倒地方。
南湾老厂里现在有三条ax100生产线，三条飞跃90生产线，现在又上了两条踏板线。已经没有多少空间了，将来上四冲程的100和125线就有摆不下的可能。
如果不处理ax100的生产线，他要不想办法生产出三十万台以上的生产线缩减占地空间，要不就进行扩展在异地办厂。
万峰没有再扩大摩托车生产的计划，因为摩托车马上就要迎来天下大乱的局面。
现在华国四大摩托车企业，嘉陵轻骑金城都在扩展，厂子几乎要盖遍全国了，南湾就不和它们凑热闹了。
九四年，因为北方易初90发动机的被破解，市面上90的发动机一夜之间如过江之鲫办涌出，具体北方易初的发动机是怎么被破解的万峰不太清楚，因为市面上流行了好几个版本，也是众说纷纭。
原来给嘉陵做配套的那些小厂里有很多开始转行做发动机，然后发展到做整车。
过几年市面上也就多出了纵深、立帆、龙新等摩托车企业。
这些发动机虽然在质量上不如原厂产品，但是价格便宜，而且随着恶性竞争价格断崖式下跌，原本三千多一台发动机，最低的时候竟然降价到了一千八九。
这就几乎接近一台发动机的成本了。
南湾集团一台90发动机的成本在一千六百左右，卖到一千八九这还玩个什么意思？
发动机便宜了，摩托车当然也就降价了，这就使原本近万元的摩托车降价两三千元。
最大的好处是摩托车开始真正地走入了寻常百姓家。
上一世万峰就是在九六年买了一台大阳九零摩托，六千三百元。
同一时期，常春铃木和豪爵铃木也降价到八千元左右。
南湾集团现在能做的就是始终让自己的产品处于国内领先一步的趋势，不和这些后起的厂家去搅合酱缸。
等再过十几年当大城市禁摩后，燃油摩托车会慢慢从南湾集团里消失，被电动摩托取代。
虽然现在消减ax100的生产线怎么看都有点早，但万峰觉得不能等到临时抱佛脚的时候再做决定，还是要提前进行产业调整。
他不但要处理掉