一个人出门干活，就是为了到年底能拿钱回家过年。
一个企业到了年底自然也是要看看这一年效益如何。
两者的区别大概只是对年底这个词的理解不同。
个人的年底通常是指阴历年底，而企业的年底则是指阳历年底。
也有企业是以阴历为结算周期的，但南湾集团却是走阳历的。
每年的十二月下旬，当年的统计就会出炉。
南湾集团现在依然还是摩托车挑大梁，大头的收益依然是摩托车，不过到明年这个局面可以要改观。
截止到十二月十五号，南湾集团一共生产出ax100摩托六十一万台，飞跃90摩托五万台。
合计六十六万五千三百一十九辆外带十二万台ax100的发动机。
飞跃发动机暂时没有出售的计划，自己还不够用呢岂有出售的道理。
原本ax100这两年南湾厂生产通常都在七十万或者是接近七十万这个范围内，但是今年因为三个月前拆了一条线去到西湾，因此产量受到了影响也就降了下来。
而飞跃90因为上线晚，生产线线数少产能也不如ax100，因此几个月下来也就生产了五六万台。
虽然数量比去年同期减少了四万台左右的整车产量，但是因为ax100的成本大幅降低和新车飞跃的利润点高，因此单单这些摩托车带发动机就达到了去年集团的总收入。
摩托车发动机加上各种摩托车配件实现销售收入五十亿，实现利润十三亿一千万还有零头。
这个利润率有点出乎万峰的意外，貌似高了。
这都超过百分之二十了。
摩托车下面是电子类的传呼机和学习机。
传呼机今年的销售势头继续增加，数字机出货二百万台，被市场消化了一百七十万。
汉显机出货二十五万台，市场消化率超过百分之九十。
这其中林来嵘功不可没，仅仅湘港太弯两个地方就消化了十万台。
这两个地方的销量竟然基本等同于大陆的销量。
在九十年代初期，这两个地方的经济实力还是大陆不能比拟的。
虽然数字机因为摩托拉的降价受到了一些影响，但依然取得了九亿元的销售额，实现利润二点五亿。
这个利润比乍一看比摩托车还高，但其实已经赚的很少了，电子类产品的利润都是初期高，然后逐渐走低，几年后退出市场。