上都采用了鸭式布局和机腹进气。
但是,这两者是完全不同的,狮式采用近距离耦合鸭翼,而歼十采用的是中距耦合鸭翼,这是最重要的区别,(也就是鸭翼和主翼之间距离的远近不同,台风是远距耦合,距离是最远的。)这种区别,就会导致在飞控设计上,也是完全不同的。另一个重要的区别,就是狮式采用类似f-16的固定皮托管进气道,歼十用的是二元可调进气道;狮式进气口为半圆形,歼十进气口为矩形;狮式机头类似f-16的椭圆形,歼十机头为圆形。狮式照搬了f-16的机头,这种固定进气道,是无法将空气压缩到最优的,狮式战斗机主要任务是轰炸,而歼十则是制空。
十号工程,是成飞的研究所独立自主研制的一款战机。虽然现在最重要的飞机设计所还是沈飞,但是沈飞目前正在全力研发歼八2项目,所以,十号工程被分配给了成飞,这个项目,在去年已经立项。
这个撑起了东方大国的21世纪天空的项目,因为库赛的穿越,出现了不一样的变化,现在,成飞邀请伊拉克加入?
在后世,这款战斗机研发缓慢,直到98年才首飞,04年装备部队,因为,这款战机的研制,完全几乎是从零开始的。静不稳定设计,四余度电传飞控,先进的航电,还有大推力发动机,这些项目,都让成飞历经艰苦,其中最难的是发动机,居然不得不经历发动机和战机一同研制的尴尬局面,在西方,都是在发动机研制获得突破甚至是成功之后,才设计飞机的,如果发动机设计失败,这种飞机也就流产了。这时,引进的苏-27项目,让成飞有了备选方案,先使用了al-31f发动机,缓解了涡扇十研制缓慢的不利局面。
而当歼十成功定型,装备部队的时候,再放眼一看,美国的第四代战斗,f-22,已经开始了服役,东方大国和美国的战机差距,又是一代。面对这能够超音速巡航的隐形战机,新的危机笼罩着科研人员,又经过了十几年的努力,歼二十,这款被人俗称为黑丝带的战机,进入了军迷的严重,终于追赶上了世界的潮流。
在现在,在歼十刚刚开始立项研制的时候,参加这样一个项目,意味着什么,让库赛非常清楚。
歼轰七项目,已经让伊拉克形成了一个完整的设计团队,而十号工程项目,又会让伊拉克的设计人员,走完世界先进战机研发的全过程,攀登军机研制的世界技术的珠穆朗玛峰!歼轰七是战斗轰炸机,只具有有限的自卫能力,而十号工程,完全是瞄准了夺取制空权来设计的,如果让他