道，自己的话，确实让米高扬设计局动心了。
米高扬设计局，全称为“米高扬格列维奇设计局”，与苏霍伊设计局并列是苏联主要的战斗机设计局。由阿尔乔姆-米高扬和米哈伊尔-古列维奇两人于1939年建立。所生产的“米格”系列战斗机的名字正是取两位设计师阿-伊-米高扬和米-约-格列维奇姓氏的第一个字母。
自从生产出了第一架米格-1飞机以来，米高扬设计局一直都是苏联重要的飞机设计局，也设计了多款世界闻名的战机，比如米格-15的空中走廊，比如越南战场上小巧的米格-21，比如曾经让西方颤抖的能飞到3倍音速的米格-25。
现在，米格-29已经设计完成。投产且进入部队服役，但是，在上次的米格-29的实战中。却败给了伊拉克的幻影4000，其中最主要的问题，就是由于苏联的电子技术落后，导致米格-29的雷达性能上有严重缺陷，无法与西方战机在缺乏预警机的指挥下进行空战取得视距外的优势，所以，改进米格-29的雷达，米高扬设计局非常重视这件事。,
现在，基于米格-25基础上改进的米格-31截击机，已经进入部队服役，为了得到更加良好的性能，米格-31使用了最新研制的成果，无源相控阵雷达，这种雷达天线不用旋转，靠着移相器来实现无线电波的汇聚，实现了很多的功能，但是，这种雷达并不适合米格-29，因为它太笨重了，只有重型的米格-31才能拖得起它，而且，它也太贵重了，并不适合需要大批量装备前线的这种歼击机使用。
（在后世，曝光米格-31的改进型的机载雷达，仍然不如老掉牙的f-14的机载雷达，awg-9雷达，已经是一个重要的标杆。）
这样的话，美国海军主力战机f-14雄猫战斗机的机载雷达，这种高性能的脉冲多普勒雷达，对于米高扬设计局的研究人员，有非常大的借鉴意义，而且，这种雷达并不过时，就连美国，也在研究基于awg-9雷达的改进型apg-71。
所以，他们非常想得到这种雷达，只是他们与西方阵营是敌对的，平时能够接触到的西方战机，都是在随时会擦枪走火的战场上，现在，这个机会真是太好了，得到一架完整的f-14，更会对他们了解西方战机，提供一个良好的机会。
br /> 只是，代价很高昂，因为，伊拉克想要的，可是米格-29上最新的科研成功，头盔瞄准具和r-73导弹。
这件事，已经不是米高扬设计局