舱隔音效果非常好，他只有盯住了显示屏，才知道发动机全部已经成功发动。
松开刹车，幻影4000在缓缓滑向跑道。
此时，前面的两架幻影4000，已经在双机编队起飞。
虽然同期前来培训的飞行员一共有六名，由雷耶尔带队，但是，这次漫长的转场飞行中，只有两名伊拉克飞行员参加，前面的两架战机的飞行员，还是法国人。
雷耶尔望着侧方，自己的一位阿拉伯兄弟也已经滑到了指定位置，他用半生不熟的法语向塔台说道：“012请求起飞。”
“可以起飞。”塔台里面传来了一个声音，接着，又加了一句：“祝你们旅途愉快。”
雷耶尔松开刹车，并没有开加力，只是将右侧的油门调到最大，就感觉到强烈的推背感，前面的显示屏上，速度显示在飞快地跳动着。
就在滑跑了六百米的距离上，雷耶尔就感觉到飞机想要有种振翅欲飞的感觉，他向后拉了一点操作杆，机头就轻盈地抬了起来，接着，整个机身一轻，脱离了地面。
驾驶米格-25的时候，米格-25也是重型战斗机，也有这种推背感，但是，米格-25至少得一千多米的滑跑，才能够飞起来，而且，操作的液压系统，是有一定的阻力的，不像这样，操作杆非常柔和。米格-25，像是一个暴躁的男人，而幻影4000，则是寒气已经内敛。
在他的后方，另一名伊拉克的飞行员，奥马尔上尉，也已经跟随他一起，飞上了天空。
此时的蓝天，碧空如洗，后起飞的两架幻影4000，跟随上了前面的战斗机，他们一起编队，向东南方向，飞进了地中海上空。
四架幻影4000，终于踏上了回国的航线，这四架战斗机的回归，代表着一个强大的伊拉克空军的诞生！
雷耶尔戴着护目镜的脸上，洋溢着笑容，他已经习惯于米格-25那种整体式头盔，那样才能够适应在三万米高空的增压，而戴着氧气面罩的这种头盔，自从离开了米格21之后，还没有使用过。,
不过，这种头盔的视野，就要好得多，再加上气泡式的座舱，周围的一切，几乎尽收眼底。
驾驶杆上，柔和的力回馈传来，由于是电传操纵，这种战斗机的驾驶，在任何空域都是一样的，不会像原来的战机一样，高空杆量小，低空杆量大。而且，在任意时刻，只要松开操作杆，战斗机就会回到平飞状态。
幻影4000，给雷耶尔的感觉，第一就是操作敏