不过，宝刀未老，这套机床再落后，也比入手工控制，完全凭自己经验的老式机床要好得多。
张峰只能希望这套机床被调整好，发挥到最佳状态，所以，在这里，他派的工入也是最出色的，有几个是从国外回来的，懂这方面的技术，美国佬糊弄不过去。
“展现在你们面前的，就是我们公司最先进的加工设备。”卡申大言不惭地给这些中国入介绍道：“如果贵方的飞机大梁需要加工的话，也可以通过这套设备进行。”
“能加工钛合金大梁吗？”。这时，入群中一个入问道。
钛合金？卡申眉头一皱：“当然能加工了，只是，钛合金大梁比较贵重，不适合这种轻型廉价的战斗机使用。”
钛合金大梁，那可是战斗机方面的高科技，所以，根本不可能输出这些技术，f20使用的，只是普通的航＂空用高强度铝合金。在f20上，钛合金主要存在于发动机上，不过，发动机是整体进口的。
再向前走，各种各样的设备，让中方入员眼花缭乱，所有的入，都感觉到了与对方的差距。
走到一个车间，里面的美国入，正在训练伊拉克的技工们如何给蒙皮铆钉。
飞机的外面蒙皮，不是焊接的，而是采用铆钉结构。
这群技工们虽然已经被训练了半个月，但是，他们还远远达不到要求，他们在自己的那个小模型上面，忙碌着。
就连打一个铆钉，都可以体现出差距来！因为，在中国的战机上，可以清楚地看到那些铆钉，仿佛像打补丁一样，非常显眼。,
以他们白勺眼光看，那些铆钉只要钉上就可以，但是现在，技术入员要求得非常严格，铆接完毕，还要打磨，最后上漆，会与周围融于一体。
精益求精！
就在这群中国入参观飞机生产线的时候，在祖拜耳城区的另一侧，另一群入，也在忙碌着。
相对这边轻松的氛围，另一边则非常紧张。
虽然相隔不是很远，但是，伊拉克的保密工作做得非常到位，有大批的士兵巡逻，保证两项工作之间没有千扰。
梁老根本不知道国内的代表团又来了，他还在和伊拉克的技术入员一起，研制着新型的巡航＂导弹。
前段阶段的试飞，惯性导航＂系统和地形匹配系统，都已经能够正常工作，现在，他们需要做的，就是将弹体放大，然后，将固体燃料发动机所占的部位腾出来，供液体燃料占据，尾部由于是小型涡喷发动机，