右手拿着一把信号枪，大声的报数道。 “十” “九” “八” …… “二” “一” 砰～ 呜～ 随着一声枪响。 夏凉瞬间挂档冲了出去。 强大的推背感让整个身体都挤压在座椅的后背上，2秒钟后序列式双涡轮增压器的第一个涡轮介入。 速度才加速到60多码的幻气7，直接被转子发动机强行拉扯到80多码的速度。 坐在一旁副驾驶上的唐婕被刺激得双腿夹紧，一手紧紧的抓住拉手。 另一只手小学的端举着直播设备，在直播间里，观众们也屏住了呼吸。 没有人在发字母，生怕错过了一个细节。 现在的直播间因为一直都是惊爆眼球的话题，现在更是进行这国内少有的赛车直播。 观看人数已经有400万之多。 “砰～” 到了80码夏凉才挂入了二档，充沛的动力保证了换挡之后并不会影响提速。 随着转速持续提升。 当达到6000转速时，第二个涡轮开始介入增压。 车速再一次被提升到了120码！ 用时7秒，要知道这是山道拉力赛。 不是那种动辄能跑300码的赛场赛道。 作为拿过7次总冠军的车手，寒韩曾经一篇文章中写到—— 我也曾对这种力量一无所知！ 山道拉力赛，在弯曲赛道上一边是坚硬的山体。 而另一很有可能是万丈悬崖。 能够在这里赛车本身就是一种勇气的表现。 甚至有很多车手全路程可能都没有达到过120码。 当然这并不是夏凉的极限。 在这条长度只有几百米的直线上。 只用了极短的时间将车速提升到了200码。 然后几个漂亮的飘逸过弯，将其他的车摔到了看不见车尾的距离。 让包括汪勇在内的所有人，根本没有一丝表现的机会，什么藤原拓海的过人十佳，死亡胶布。 只能存在与幻想。 大家清楚，在国内根本没有人能与夏凉正面相较，但这不影响他们内心的激动，因为有夏凉在属于赛车的信仰就不会被玷污。 拉力赛的魅力是什么？ 只是单纯的速度吗？ 并不是。 f1的场内赛道才是比拼速度，比赛车工况的地方。 拉力赛的核心永远是惊险刺激。 车手驾驶着处于失控边缘的汽车，在崎岖的死亡线上反复横跳。 当然赛车本身会肯定占一定必中。 但车手的技术和胆量才是关键因素。 在飞驰人生中。 只驾驶了一辆入门s级的赛车却最终获得了冠军。 这一路的惊险才是扣人心弦的地方。 而最后他也为了自己的梦想付出了生命的代价，拥有神级驾驶技术，加速最顶级的专业赛车，在山道上简直是如虎添翼。