“赛车之城？”
“这……可行吗？”
陈绝抛出的这个鬼点子，让在座的领导们都为之一愣。
特别是年纪稍大的吴老书记，更是想象不到为一个汽车比赛专门建一条沿飞云江段的赛车赛道。
那得投入多少资金，卖多少门票才能把钱挣回来？
要是和国内那些烂大街的古镇一样，盖起来没人来玩怎么办？
一个个疑惑被瑞县几位领导们问了出来。
陈绝反倒是淡定的很：“只要赛事举办的足够隆重，给的奖金足够多，就一定会有人来参加。”
所谓重赏之下必有勇夫。
国内连马拉松赛事都能办成功，吸引来无数非洲运动员来刷记录挣外快，没理面向国际的赛车比赛举办不起来。
“那奖金该定多少合适？”县长李晓博问道。
陈绝想了想，便报了个十分夸张的金额数字：“国际型的大赛，例如年度总冠军奖金最少要给8个亿人民币。国内的小赛事可以降一下档次，发个1亿左右就差不多了。”
吴老书记眉头一皱：“这么高的奖金，还有前期的场地投入，能赚回本吗？”
陈绝耐心解释道：“F1大赛的总冠军奖金可是高达1.04亿欧元！要是没有那么多奖金，各大车企也不会每年斥巨资打造自己的车队去参加。”
当然，陈绝之所以提议让瑞县举办类似F1方程式这样的国际赛事。
除了想给瑞县解决一部分经济发展问题之外，也想为国内赛车迷们弄一个良好的国内赛车圣地。
最近十几年，国内汽车消费市场始终保持世界第一的增量。
私家车的普及，也造就了各类赛车、改装文化的盛行。
什么日系JDM、德系小钢炮、意大利超跑、美系大肌肉等等，都快成为车圈里听到耳朵起茧子的软文标签了。
但是折腾来折腾去，唯独就没有国产汽车被赛车界认可。
之所以会造成这种原因，并不是国内没有赛车土壤。
而是国际性的大赛事像F1方程式、纽北耐力赛、拉力赛这些大型比赛，人家老外压根就不带中国车企玩！
哪怕是花重金去报名，疏通关系，别人也不愿意开个门。
就跟国际空间站项目严禁中国人参加一样。
之所以会造成这样赤裸裸的歧视，是因为外国车企已经在赛车界形成了垄断统治。
作为既得利