陆沉留出了一个月的时间交接王者联盟那边的事情，同时也去联系了一下国外那边的业务。
而陆沉这样做，无疑是让诸多新闻媒体很震惊。
就算是一些普通人知道这些事情也会觉得震惊，毕竟陆沉刚刚完成了王者联盟的大作，然后又回头继续操手着小黄鸭的事情，不仅如此，还在研发王者联盟的时间里，继续和国外合作。
在很多人的眼中，陆沉的步子，迈的未免太大了一些。
而确实，在这一段时间里面，陆沉也收到了几个投资人的通知，她们希望陆沉的步子不用迈太大，起码要先做好国内的事情，再去把目光房子啊国外也不迟。
这之中，尉迟家以及张家倒是没有说什么，再说了，就算是说了，陆沉也不会太介意。
因为共享经济本身就是陆沉创造出来的，现在的他说是掌握着共享经济的命脉都不为过，而陆沉怎么想的，想做什么，也是他自己心中有数，更别说陆沉活了两世，这些事情的抉择也绝对没有一点问题，完全可以做出当年的独属于共享经济的辉煌。
所以，陆沉没有必要听他们的话。
如今对于小黄鸭来说，初步的布局已经完成了，十个国家里展开的业务也已经发展了起来。
小黄鸭，已经在现在，摇身一变，变成了一个跨国产业。
而在王者联盟内测的后一个月，陆沉一直在忙。
哪怕是现在，他也在一边专注于国内的发展，一边扩展着国外的发展，势必要把这一次发展的机会抓住。
所以，陆沉现在一直忙的不可开交。
随着时间的推移，国内也出现了几家竞争者。
或许是因为共享电动车已经迈入了一个新时代，做共享电动车的人也多了许多。
只能说，小怪兽的共享电动车，做的时候实在是太早了。
一辆共享电动车的价格至少也是一千多块钱，只要损失或者是报废一辆，其损失绝对是共享单车的好几倍。
哪怕只是一辆，再加上那个时候的电动车还没有想现在一样的先进，有的只是容易损坏的电池和高昂的价格，而现在的共享电动车已经结束了电池效率偏低的原因，解决了这个问题，再加上陆沉巧妙的和企鹅合作做了信用分的合作，现在要交的押金也对于普通人也算是有了保障。
更何况，陆沉这边设立的共享电动车的停放点也在有意的保护这些共享电动车，毫无疑问的是，所有人都认为这是一个利民的项目