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第四百二十七章 绸缪(2 / 4)

公路、沿海公路、临港工业带、离岸港区等规划工程设计的很多细节。

见萧良陷入沉思中,萧长华片晌后问道:

“现在直接提古江口深水港建设,确实是有些仓促了,时机不成熟。你是想罗书记或者唐继华出面,要求云社先承担起亭洲公路的建设?”

“是啊。唐书记年中时推动税收激励返还,云社镇今年财政收入激增到七千万,九六年还将进一步增涨到一亿两千万以上。现在不仅县里乡镇很多人对云社眼红嫉妒了,唐书记那边承受的压力也不会小的,”

萧良笑着说道,

“罗书记、唐书记现在推动亭洲公路的建设,倘若由市县两级政府承担五六千万的建设经费,在这个到处都缺钱的节骨眼上肯定很困难。不过,倘若罗书记或唐书记出面,要求云社承担亭洲公路的出资呢?”

萧长华点点头,说道:“一方面亭洲公路的修建,市县不用出钱,自然没有谁会反对,甚至会有很多人会积极支持、赞同;另一方面,云社独力承担亭洲公路的出资,相当于是将一部分新增财政收入上缴给市县,也能平衡县里跟其他乡镇失衡的心态,算是一举两得了。”

“由云社出资承担亭洲公路的修建,一时间看不到云社的利益,云社也会有一些反对的声音吧?”萧潇半蹲在一旁,给火盆里递纸钱,问道。

萧良对说服云社镇党委政府的干部官员同意这件事,还是很有信心的,说道:

“云社的产业想要得到进一步发展,在宿云公路之外,也迫切需要一条全新的高等级公路,进一步打开对外的物流通道。这点还是相对容易说服大家的。”

宿云公路完成拓宽硬化改造,除了主路净宽仅有十六米,设计日通行车辆在四五千辆车次以下、通行速度限制在四十公里每小时外,更主要宿云公路只是将宿城、云社两镇跟东洲主城区更好的衔接起来。

现在进出云社的物流车辆,主要是通过宿云公路抵达主城区东部边缘后,再转入其他公路驶入各地,通行效率要慢得多,还动不动遇到高峰期发生拥堵。

如果沿运盐北岸修筑宽敞通畅、通行速度在六十到八十公里每小时的亭洲公路,现有的南亭工业园生产出来的产品,就可以通过一条横跨运盐河的支道驶入亭洲公路,以更高的效率通往东洲城区西南的泸泾港码头装船,或通过九八年初预计修成的高速公路,或西接国道,更高效率的运往全国各地。

“还有就是云社通过村级产业发展用地的置换,目前总计给南

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