会提前两小时叫乘务员起床待班。
吃过早饭,田师傅到机务派班室查看,他们包乘的6373号机车预计16点到达玉屏山站。
由于时间还长,田师傅和刘师傅带着韩大路计划去玉屏山矿的生活区溜达。
走在站台上,韩大路觉得,此时此刻,再看玉屏山站,和昨天站在机头上观察,又是另外一番景象。
太阳当空照,看不见一朵云彩,湛蓝的天空像一面镜子,远山显得苍劲有力,眼前的山岗上游弋着些许斑斓。
高悬于8道上方的矿石装车楼的缝隙内,时不时冒出缕缕红色的粉尘,偶尔还传出哗啦啦的声响。
也许是矿石在运输带上相互碰撞、摩擦发出的响动,还有机械的声响最容易被辨别出来。
矿石从漏斗口下落,掉进车皮的声响不绝于耳,和静谧的远山形成鲜明的对比。
机车呼哧、呼哧的呼吸声此起彼伏,一股股蒸汽,或在机车两侧自由自在地升腾,或在突然飘来的一股微风里四散开去。
司徒三人步行到车站最南端,韩大路发现一处三角形的线路设备。
他饶有兴趣地问:“田师傅,这一处三角形的线路和站场设备相连,有什么特殊用途?”
“哦,大路,这是蒸汽机车掉头的地方。
汽车在公路或者平坦开阔处掉头,火车得在铁轨上掉头。
那么,三角线就是为火车安全掉头提供保障。”
刘师傅插话:“玉屏山站场上火车掉头在三角线完成,特大站场上有一个椭圆型转盘,供火车转向。”
“嘿嘿,以前我以为火车两头都能开,原来机车得在三角线上完成转弯。”
“大路,两头都能开的火车头不久的将来我们国家一定会有。
那个时候,火车到站,乘务员把闸把一抽,插到机车另一头的操作台上,轰隆隆一声响,机车开始运行,乘务员该多神气啊!”田师傅自信地说。
刘师傅忍不住插话:“我看过一部外国电影,人家洋鬼子驾驶火车就是这样,的确能两头开,避免掉头,太令人羡慕了。”
三个人,你一言一语,不知不觉中跨入玉屏山矿区生活区。
一条笔直的马路大概有八九百米,正对一栋五层大楼,大楼两侧是一排排职工宿舍。
道路两旁绿树成荫,由于是上班时间,难得见到人来人往,倒也不显得冷清。
不远处,运送矿石的绞车发出的声响清晰可闻。