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第六十五章 准备试飞!(2 / 3)

上千匹马力面前就是弱鸡。

但是在一战时期,它都是非常顶级了的!

更何况在现在1891年了!

绝对是发动机的划时代者了。

由于有了健全的零件,还是整整两套的零件,主要是李麟怕一些零件到时候安装的时候坏了,所以当时是定制了两套零件的。

在七八个机械师的安装之下,一个星期之后,总算是大体的安装完毕了。

车间里面。

李麟看着这款飞机骆驼战斗机,虽然没有两挺机枪,但是外观看起来还是挺好看的。

“终于安装好了!”

李麟看了看驾驶舱,除了一个燃油表,还有一个时速表,还有一个显示高空的表,还是比较‘简陋’的。

除了一些启动按键等等之外,还有油门杆、驾驶杆和脚蹬这3个主要操作设备。

油门杆控制飞机的发动机推力大小,向前推,动力增加飞机就加速;往后拉,动力减少飞机就减速。驾驶杆是飞机在空中的方向盘,往前推,飞机就低头俯冲;往后拉,飞机就抬头拉起;往左边压,飞机就往左边滚转;往右边压,飞机就往右边滚转。脚蹬是飞机在地面的方向盘,左脚往前蹬,飞机向左转弯;右脚往前蹬,飞机向右转弯。在地面,脚蹬还有一个功能,两只脚同时踩下去,飞机就刹车了。

看了看飞行说明书,李麟觉得难度不是很大!

当然,其实驾驶这种一战时期的飞机,起飞难度不大,其实和开自动挡的汽车差不多。

但是它难度最大的是在空中做翻滚、俯冲、或者是攀爬等才是技术活儿。

毕竟这个时候你需要考虑风向,风速等等的问题。

另外,驾驶飞机难度最大还是降落的问题!

降落飞机的时候需要减速,你飞机的平衡点要找到,飞机头下降俯冲太低,直接变火柴盒,要是机头拉太高,无法成功降落。

速度太快不行,速度太慢也不行!

“其实这个飞机试飞的时候,起飞难度不大,我也不做什么翻滚等高难度动作,只是试飞一下,所以我只需要把飞机降落的技术掌握了,就可以尝试试飞了!”李麟心中分析起来。

“老板,这铁疙瘩能飞起来吗?”李彪敲了敲这个飞机的机身,一脸好奇的问道。

“飞不飞得起来试过不就知道了?”李麟撇撇嘴。

飞机的首次试飞还是比较危险的,谁也不知道飞上天之后会不会出现什么问

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