候，想到这里便对蔡京说道：蔡太师，麻烦请继续，远洋贸易的事本太子已经知晓，具体事务容日后在跟太师具体商议。蔡京便收起刚才的情绪，继续正色说道：太子，下面老臣给太子大概介绍下我朝的手工业和社会生活及人口，在矿业方面金、银、铜、铁、铅、煤的开采冶炼规模都相当大。其中具有代表性的是，冶铁中心徐州东北的利国监，有三十六冶，矿工约四千人；信州（上饶）及其附近盛产铜、铅，“常募集十余万人，昼夜采凿，得铜、铅数千万斤”；安徽繁昌冶铁遗址中，有高约2米，面积达750平方米的废铁堆。按我朝目前的十分之二税率计算，大概每年的产能为铜7000多万斤；银100多万两；金75000两；铁3620万斤；铅45万斤；锡165万斤等。
纺织业主要有丝、麻、毛等部门，其中丝织业仍占主要地位，并以两浙和四川地区最发达。从河北东路到江南东路的整个沿海地区，丝织业也有相当规模。丝织品种类繁多，如绫有二十几种，锦有四、五十种。南北各地均有不少珍品，如蜀锦历久不衰，畅销全国；定州缂（kè课）丝，用各色丝线织出艳丽逼真的花草鸟兽，宛如雕刻而成，堪称一绝；单州（今河南单县）的薄缣（jiān肩），每匹才重四两，望之若雾，等等。在丝织业发达的某些地区已出现了一批独立经营的机户，以家庭手工业作坊的形式，为出卖商品而生产，反映了丝织业生产发展的新的情况。
漕运十分亦十分发达，船只是不可缺少的运输工具，加之海外贸易兴盛，便促进了造船业的进步。官营作坊以造漕船为主，同时造座船、战船、运兵船等，民营作坊则制造商船及游船。官府设有很多造船场所，主要分布在二浙路、福建路、广南路等，其中虔州（今江西赣州）、吉州（今吉安）、温州（今属浙江）、明州（今宁波）是著名的造船基地。我朝目前每年造船已达四千三百余艘。
配套的就是其航行，舟师在航行中，夜观星，昼观日，遇阴晦天，则看指南针。特别是我朝的“神舟”系列大海船，可装载20000石以上货物，载重量约为1100吨。海船都是“上平如衡，下侧如刃”的尖底船，具有吃水深、抗风浪强的优势。海船上主桅杆高十丈，头桅高八丈，共装帆110幅。全船分作三舱，中舱又分四舱。这种隔舱防水设备是我朝造船工人的首创。
纸的种类很多，竹、藤、楮、麻等都是造纸的原料。四川的布头笺、冷金笺，歙州的凝霜、澄心，宣州的栗纸，浙江的藤纸，温州的蠲纸等，都是有名的品种。歙州