.”
在玩命推了两圈后，格兰特示意刘鸿宇进站。
第十三圈，刘鸿宇被叫进站换上新轮胎。
“中性胎吗…”
看着换胎工抱出来的是黄色的中性胎而不是原先说的红色的软胎，刘鸿宇悬着的心总算是放了下来，毕竟今年的软胎磨损速度真的很玄学，有快有慢。刘鸿宇起步用的这一套旧软胎都是在Q2刚开始时热引擎的时候用的，所以没有太多磨损。而如果此时车队给刘鸿宇用软胎，指不定七八圈后他又要进来了。
2.2秒的正常发挥后，刘鸿宇踩下油门离开维修区，此时刚好排到第12，身前是排名掉下去之后发生撞击进站后在DRS火车阵中苦苦挣扎的勒克莱尔与Kimi带头的火车阵容。
格兰特连忙提醒道：“轮胎比前面所有人都新，直接超，不用犹豫。”
跟了一圈后。火车阵中的大部分赛车有进站了，刘鸿宇在发车直道上暖起胎后看着新胎的优势直接生吃勒克莱尔上升到第7位
“可以开始推了，Kimi下一圈就会进站，他会放你过去。”“帮我谢谢他，我和维斯塔潘差了多少？”“20.8秒了，还在缩小。他的轮胎开始衰退了。”
给刘鸿宇拉了会儿尾流刷出最快圈后，Kimi选择进站换上中性胎。
加速推了两圈后，马库斯在TR中说维斯塔潘等人的赛车都进站了。出站时，汉密尔顿与维斯塔潘刚好卡在刘鸿宇身后。
“又要三车缠斗了？”刘鸿宇看见后视镜中的红牛与银箭选择更改模式准备开始防守，毕竟这时候他赛车的电量可不多了，还不如靠动能回收系统多存点电量。
几个弯道后，搭载中性胎的二人轮胎温度也逐渐上来了，刘鸿宇靠着温度的优势甩开二人两三秒后也没有选择接着推，直接开始保胎。
跟了一阵子后，维斯塔潘在发车直道上打开DRS试图动手，但距离相差的还是有点大，他也只能再等等。
几个弯道后，因为刘鸿宇的故意降速，维斯塔潘已经追到了他身后，汉密尔顿也跟在他后方跃跃欲试。
大直道上，维斯塔潘试图动手走外线，但刘鸿宇画龙挡住了他。趁此机会，汉密尔顿也攻了上来在直道末端直接晚刹车超了过去。维斯塔潘也只好哑巴吃黄连——有苦说不出了。
跟了几个弯道后，刘鸿宇选择正常跑过最后的几个弯角，但后果嘛…
大直道上，拥有DRS的汉密尔顿直接就生吃了过去，维斯塔潘也死死