有些事情，不能着急。
要知道，钉子本身的研发速度就已经非常快了，哪怕是放在全世界所有车企中，都是最快的存在。
能和钉子在研发速度上相比的，放眼全世界，一个都没有！
哪怕吉利搞出什么领克品牌，出新车的速度达到了一年三台，傲视所有同行。
可跟钉子一比，就没法看了。
钉子一个月出四台！
还都是性能品控一等一的存在，其中甚至还包括l5这种级别的奢侈车型！
……
刘经理离开后，罗离便着手思考起新能源汽车的事情。
以目前的局势，钉子跟特斯拉在未来必然会有一场终极较量。
而两者的成败，也将直接决定世界新能源汽车行业，往后十年的格局！
对于新能源车型，罗离颇为看重。
从本质上将，电动汽车也是汽车的一种，只不过和传统的燃油汽车存在显著的区别。
燃油车的技术是比较先进的，续航里程也没有限制，反正现在到处都是加油站，其劣势在于保养成本很高，再加上现在的减排政策，还有各地方的限行……
未来的发展不被大家看好。
而新能源汽车，则是没有限行和减排的困扰，而且还免交安置税，再加上用电成本较低、保养维修成本较低等优点，逐渐被大家重视起来。
它的缺陷在于续航里程较短，一般只有几百公里，而且充电桩稀缺，在一些偏远地区，甚至几千公里都见不到一个充电桩。
再加上现在电池技术的桎梏，导致充电速度极其缓慢，严重影响出行的效率。
最重要的一点是……
新能源汽车，电池的置换成本极高，换一块电池的花费，差不多能再买一辆新车！
就使用寿命上讲。
传统燃油车只要正常保养，是可以一直开到汽车报废为止的，大街上到处停放的‘老爷车’就是证明。
而新能源汽车，一般一块铅酸电池的寿命只有五年。
此外，就动力系统形式来讲。
燃油车用的传统的发动机+变速箱、以及一系列配件的方式，而电动汽车则是靠车载电机和电池。
因为使用的动力系统不同，燃油车的动力输出需要等待，扭矩需要等待转速攀升到一定程度后才能传导给车轮。
相比之下，电机则是有着天然的优势。
电动汽车