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第147章 不会是来抓老板的吧?(3 / 5)

钉子很强大,大家一直都没有一个清晰的概念,现在他们看出来了,这何止是强大,简直是牛逼惨了!

和市面上任何一款产品的设计结构都不一样,那就意味着这东西可以向上面申请专利啊!

国内的传统燃油车被人家封锁了一百多年,迫不得已才转投新能源汽车,现在你告诉我他们还有漏洞没补上?

好家伙,这也太强了吧?

要是钉子真的进军汽车领域,那么国产车将会在传统燃油车与新能源汽车两条战线同时出击,甚至有可能颠覆整个汽车行业!

在制造业,拥有了技术就相当于拥有了一切!

就在这时。

有人发出了灵魂拷问:“可是,罗老板,据我所知,贵公司还没有获得国内的汽车生产资质吧?”

此话一出,众人这才恍然大悟。

“是啊罗老板,光有设备和技术还不行,在国内咱还得有资质啊,这东西可不好申请。”

“要不,贵公司先想办法把资质申请下来?”

说到这,众人合作的兴趣已经有些降低了,毕竟没有资质就做不了汽车,更别提订购设备了。

以国内目前汽车生产资质的获得难度,等你们申请下来黄花菜都凉了。

而且这东西不是说你有钱就能申请下来的,你还得有资历、技术和良好的团队,最好还要对国家、对人民有贡献才行。

因为难度实在太高,不少想要踏足汽车领域的老板,都会选择并购其他的老牌车企,从而获得汽车生产资质。

之前中顺汽车就花了11个亿买下了黄海,公司名称也变更为威马汽车制造有限公司,由此成为第一家拿到合法造车资质的新势力企业,也间接挽救了两家破产企业。

黄海本身最多就值一千万,但他们的资质却是无价的!

这是情况好的,情况不好的就没这么好运了。

长江汽车、敏安汽车很早之前就具备了生产汽车的实力,就因为资质问题迟迟没有解决,公司一拖再拖直接拖到崩溃,开始纷纷裁员、降薪、停产,其中l市知豆汽车更是直接宣布进入破产拍卖……

没有上面许可的生产资质,没人可以在国内建厂生产汽车。

哪怕你做的再好,技术再牛逼也不行。

就在众人议论纷纷时。

钉子总部。

一列黑色的车队停在了工厂外的小广场上。

一群忙里偷闲的工人投来好奇的目光

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