杰克马更愿意回归商业基础和经济本质，PONY马展现了企鹅安身立命的产品用户思维，李艳红则明显具有技术的理想主义。受各自基因影响，BAT三家必会基于不同的维度和深度着手AI业务。恰如生长于不同纬度的树木，自然会以不同的模样、姿态生长。
18年，国家公布“第一批人工智能开放创新平台”，犹如贴出了AI产业的“进士”榜。统共四席，BAT各占一席。其中，由企鹅负责医疗影像，阿里负责建设城市大脑，Baidu则负责自动驾驶。表面上看，三家似乎平分秋色，不相上下，其实应用场景之下，大有文章。据高盛的《无人驾驶商业化报告》预测，自动驾驶的发展将为人类贡献至少3.5万亿美金的经济价值。未来谁能主导自动驾驶大脑和运营网络，谁就能成为这座大金矿的矿主。在未来的无人驾驶时代，人们出行会选择乘坐无人驾驶的出租车。而这些车的网络运营平台可能将是Uber、滴滴或者是Google、BAIDU。这意味着，人们的每次出行都需要向这些运营网络商交服务费，而后者将成为汽车生产商最大的采购者，分食汽车产业的大蛋糕。相比自动驾驶，智慧城市与医疗影像产业则稍显暗淡。前者涵盖环保、公共安全、城市服务等多个领域，行业分散不易聚焦，长远发展并不明晰，概念大于实质。且短期的商业重点仍在安防，相比自动驾驶要小不少量级；医疗行业虽是众人皆知的大蛋糕，但水非常深，互联网能切进去的比例很有限，且医疗影像只是其中一小块分支，仅是个几十亿规模的小市场。
由此种种，所以说AI对于BAIDU而言可谓是大有可为，只要站稳AI市场，扩展技术储备，等待着AI在全球范围内的兴起，BAIDU的旭日东升指日可待。
“作为前瞻性的科技公司，AI我们也有所了解，这是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术以及应用系统的一门新的技术科学，是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式作出防御的智能机器，在图灵测试中，如果一台机器与人类交谈沟通而不被人所发现它机器的身份，那么这台机器就可以称之为人工智能，只是人工智能这一发展方向似乎早已经消失在主流视野中了吧，距离我们最近的还是1997年，IBM公司研发的电脑‘深蓝’在国际象棋领域战胜了世界国际象棋冠军，除此之外，人工智能成果寥寥，再说了，人工智能方向也不存在商业模式啊，难道靠参加国际象棋比赛赚奖金？”